1、冷却水水垢。水箱内结垢较厚，而且不及时清除，必然导致机体散热性能下降，造成机温升高、机油变稀变质、零部件机械强度下降和机件早期磨损，从而引起进气不足、功率下降和零件膨胀过甚，影响发动机正常的技术性能，严重时还会出现烧瓦抱轴。
2、气门弹簧。气门弹簧始终在高温状态下工作，如果长期不检查更换，在自然退火的情况下，必然导致弹力下降，长度缩短，气门随之会出现动作迟缓，关闭滞后或不严，使气缸压力明显不足，影响发动机的功率。
3、气门间隙。发动机工作时间较长，配气机构零部件磨损，导致气门间隙过大，出现严重漏气，封闭不严。
4、气缸盖罩上的机油喷孔。机油不洁净，容易造成喷孔堵塞，引起气门、气门导管和摇臂等部件润滑不良，磨损加剧，随之出现关闭不严、进气不足、排气不净和功率不足等故障。
5、启动喷孔。不定期清除启动喷孔内的积炭，容易引起喷孔堵塞，造成起动困难。
6、油底壳。发动机气缸盖上的水堵松动，容易使冷却水进入油底壳，如不及时将其排出，会造成连杆瓦、曲轴轴承烧损。因为水堵在摇臂座下，其松动后冷却水便滴入油底壳，又因摇臂总成被气缸罩盖住，故容易被忽视。
7、活塞环槽。活塞环槽磨损，主要是活塞环槽与活塞环的边间隙过大，若超过规定间隙，须更换活塞环，否则会造成机油耗量增加，活塞环槽磨损等故障。
8、凸轮轴和气门挺杆。当凸轮轴和气门挺杆严重磨损时，配气时间误差较大，使发动机性能变差。因此其一旦出现严重磨损就应及时更换。
9、出油阀偶件和弹簧。出油阀偶件和弹簧磨损后，在高速时产生敲击声，低速时转速不稳，还会产生燃烧气体倒流、燃油中进入空气和转速不稳，甚至停车。
10、曲轴离心净化室。发动机长期运转后，曲轴离心净化室污物增多，会使其堵死，造成连杆轴颈、主轴颈与轴瓦润滑不良而被咬死。因此应定期清洗曲轴离心净化室。
