减压间隙是指活塞在上止点时，活塞环与缸体之间的垂向间隙。减压间隙的大小直接影响活塞在缸体内的运动和发动机的性能与稳定性。如果减压间隙过小，活塞在上止点时会与缸体发生摩擦，导致活塞受力增加，同时加剧发动机的磨损。
当减压间隙过小时，活塞达到上止点后，活塞环与缸体之间的摩擦力增大，导致活塞无法顺利下降。由于活塞无法下降，气缸内的气体无法正常排出，从而使气缸内的压力不断增大。当压力超过一定阈值时，就会产生反转现象，即活塞被推向相反的方向，导致发动机反转。
减压间隙过小的原因可能与零部件磨损或损坏、使用不合适的活塞或活塞环、装配不当等有关。因此，需要定期检修和更换相关零部件，以确保减压间隙的正常运作。
为避免减压间隙过小导致的反转现象，应定期检查和维护拖拉机的发动机，及时更换活塞环、活塞和缸体等易损件。同时，合理使用和操作拖拉机，避免超负荷工作和突然的加速或减速，以减少发动机的磨损和损坏。