拖拉机的液压系统布置方式主要分为并联式、串联式和混合式三种。
并联式液压系统将多个液压元件并联连接，常用于同时控制多个执行机构的情况。例如，在拖拉机的前装设备上，常需要控制液压挂车升降、铲斗升降、铲斗倾斜等多个液压执行机构。这种布置方式具有独立控制、灵活性高的特点，但需注意多个并联的执行机构之间可能存在的互相影响问题。
串联式液压系统将多个液压元件串联连接，常用于需要将液压功率连续传递的情况。例如，在拖拉机的动力传动系统中，常需要通过液压传动连接发动机和驱动轴。这种布置方式具有传递功率高、效率稳定的特点，但需注意液压元件之间的油路压力和流量的匹配问题。
混合式液压系统将并联式和串联式结合，即同时采用并联和串联布置液压元件。这种布置方式常用于需要同时兼顾独立控制和连续传递功率的情况。例如，在拖拉机的操纵系统中，常需要同时控制液压方向盘、液压刹车、液压离合器等多个液压执行机构。这种方式兼具并联式和串联式的特点，并能够满足多个执行机构的需求，但液压系统的整体设计和调试更加复杂，需要兼顾各个液压元件之间的协调和匹配。