国家排放标准的不断提高是导致喷油正时错误多发于国三之前的柴油机的一个重要原因。国三标准以前的柴油机由于技术条件限制，喷油系统的精度相对较低，容易受到环境温度变化、燃油质量差异等因素的影响，从而导致喷油正时的误差增大。而随着国家排放标准的不断提高，柴油机的喷油系统逐渐升级，喷油正时的准确性也得到了极大的提高，因此喷油正时错误发生的机会相对较少。
技术进步和发动机控制系统的发展也是喷油正时错误多发于国三之前的柴油机的原因之一。随着科学技术的不断进步，喷油系统的精度和控制能力得到了显著提高。现代柴油机普遍采用电控喷油系统，通过传感器和电子控制单元的精确配合，可以实现精准的喷油正时控制。相比之下，国三之前的柴油机大多采用机械式喷油系统，喷油器的精度和控制能力相对较低，更容易出现喷油正时的错误。
此外，国三之前的柴油机在设计和制造上也存在一些缺陷，容易导致喷油正时错误的发生。例如，某些旧式柴油机在喷油系统的设计上存在不足，无法充分利用燃油的能量，导致喷油时机和喷油量无法精确控制。而现代柴油机在设计和制造上更加注重喷油系统的优化，通过改进燃油供给系统和喷油器的结构，能够实现更精确的喷油正时控制，减少喷油正时错误的发生。
