汽车的前轮定位主要包括前束、后束和前倾角这三个方面。前束是指前轮之间的距离，它的调整可以影响车辆的操控性能，如过大的前束会导致转弯时车辆不稳定，而过小的前束则会增加轮胎的磨损。后束是指后轮之间的距离，它的调整能够影响车辆的稳定性，如过大的后束会导致行驶时车辆容易摇晃，而过小的后束则会导致车辆行驶时方向不稳。前倾角是指前轮与车身之间的夹角，它的调整可以影响车辆的悬挂系统和行驶稳定性，如过大的前倾角会导致车辆前部下沉，而过小的前倾角则会导致车辆前部抬高。
汽车的前轮定位还包括踏面内倾角。踏面内倾角是指车轮胎面倾斜的角度，它的调整能够影响车辆的转弯性能，如适当的踏面内倾角可以提高车辆的转弯稳定性，减少胎面磨损。
汽车的前轮定位还包括前轮的平行度。前轮的平行度是指前轮与车身之间的平行度，它的调整能够影响车辆的行驶稳定性和操控性能，如过大的前轮平行度会导致车辆行驶时方向不稳，而过小的前轮平行度则会导致车辆行驶时偏斜。
