柴油的净化与储运
随着农机合作社的快速发展，柴油的储运方式发生了变化。农机户储存的柴油数量从几桶到几油槽不等，使用时间从几天到几个月不等。不当的储运和使用方式可能导致损失。因此，正确储运和使用柴油对农机手尤为重要。
柴油净化传统方法包括缓冲卸油、浮子取油、48小时沉淀、密封加油和三级过滤。这些方法可以过滤机械杂质，但无法去除胶质，长期积累会在油管壁上形成黑褐色胶质，并产生腐蚀性沉淀物，影响柴油机性能。
新的净化方法采用定期存放、分级管理、不留沉淀和净化过滤。油罐埋于地下，过滤器置于油罐最低线下，连接出油装置。这种方法具有以下优点：冬季防冻、夏季防挥发，卸油时利用自重直接流入油罐，通过静压过滤有效去除杂质，无需复杂卸油设备，节约资源且便于使用。
农忙季节，部分农机手使用塑料桶临时储存柴油，但长期储存会导致柴油中胶质和酸度增加，影响发动机性能。因此，建议长期储存柴油时使用铁桶或铁罐。
发动机对柴油的要求
1.良好的燃烧性能
柴油的燃烧性能由十六烷值衡量。十六烷值高的柴油燃烧性能好，但过高的十六烷值会增加油耗和凝点。不同转速的柴油机对十六烷值的要求不同：1000r/min以下柴油机使用十六烷值35～40；1500～1500r/min使用40～45；1500r/min以上使用45～60。
2.良好的低温流动性
柴油的低温流动性由凝点表示。十六烷值高的柴油凝点也高。低凝点柴油可通过脱蜡、添加裂化煤油或降凝剂实现。常用的降凝剂有烷基醋酸和乙烯共聚物。
3.合适的黏度
柴油黏度过大或过小都会影响发动机性能。黏度过大导致雾化不良、燃烧不完全；黏度过小则影响泵的润滑和密封。
柴油使用注意事项
1.选择合适凝点的柴油
柴油的凝点应比当地气温低2～3℃，以确保在低温条件下正常使用。
2.沉淀处理
柴油加入油箱前需进行不少于48小时的沉淀，分离水和杂质，避免将杂质和油底子加入油箱。
3.防冻处理
油路冻结时，应采用开水加温等方法，切勿用火烤，以防火灾。
通过正确的储运和使用柴油，可以提高农机作业效率，减少不必要的损失。