离合器使用和维护：
1.1 离合器保养
定期向轴承加注适量润滑脂，过多会造成摩擦衬片沾油而打滑。对于无黄油嘴的分离轴承，拆装或修理时需检查并加注润滑油。工作一段时间后，放出壳体渗入的油污。如摩擦片沾油打滑，需清洗。方法为：加入煤油淹没飞轮1/3，启动发动机，接合状态下运转2～3min清洗，熄火后放油。再次分离状态下清洗，去除接触端面油污。按规程检查调整离合器自由间隙和踏板自由行程。
1.2 液压管路排空气
液压管路进入空气后，踏板会感觉发空或柔和，加大自由行程，影响完全分离。需两人配合操作，一人踩踏板，一人在分泵排气。主要方法：检查贮油杯液位，保持2/3以上；取下放气螺钉橡皮罩，装软管，另一端置于制动液容器内；旋松放气螺钉1/2～1圈，反复踩踏板，充满并排出空气；踩踏板保持压力，松开放气螺钉再次排出气泡；反复操作至流出制动液清亮无气泡；拧紧放气螺钉，装回橡皮罩或螺钉帽。
离合器常见故障诊断与排除：
2.1 离合器分离不彻底
踏下踏板无法切断扭矩，挂挡困难，有打齿声。调整不当需调至规定值或分离杠杆同一平面；从动盘翘曲、变形或摩擦片损坏需修复或更换；压爪调整螺栓松扣、脱扣或折断需修复或更换。
2.2 离合器异常响声
轻轻踩下有沙沙声，分离轴承需润滑或更换；接合或分离瞬间响，分离杆销孔与支撑销磨损需修复或更换；踩踏板变换转速，断续响，离合器片花键孔与变速箱输人轴花键磨损松动需更换；钢片破裂、弹簧折断需立即更换。
离合器检修：
3.1 离合器其他零件检修
压盘表面轻微沟纹、擦伤，油石磨光；明显沟槽深度大于0.5mm或损伤，平面磨床磨光修复；平面度误差超0.12mm，修磨，厚度减少量大于1.5mm时加垫补偿。分离杠杆端部磨损超0.20～0.25mm，焊修或更换；分离轴承应转动灵活，轴向间隙不大于0.6mm，径向间隙不大于0.3mm，否则更换。离合器盖裂纹小于150mm焊修，大于150mm更换；变形过大，座孔磨损过大更换。离合器压紧弹簧歪斜度大于20°，自由长度小于标准3mm，或各弹簧高度差大于2mm，同时更换全部弹簧。液压操纵装置离合器皮碗损坏、卡滞或涨裂更换；活塞与油缸磨损间隙过大更换；通气孔堵塞，使其畅通。