拖拉机汽缸套磨损特征及影响因素分析

发布日期:2019-04-18 03:02

缸套、活塞环是柴油机中最为关键的一对摩擦副,其决定着柴油机的工作效率和使用寿命。因此,操作者必须了解柴油机汽缸套磨损特征和影响缸套加速磨损的因素,以便采取有效的预防措施,延长其使用寿命,保证发动机在最佳技术状态下工作。

1缸套的磨损特征分析

缸套工作表面在活塞环往复运动的区间内磨损大且不均匀,上部磨损最大,往下逐渐减小。沿轴向形成不规则的锥形。缸套上口不与活塞环接触处没有磨损。活塞在上止点时,第一道活塞环对应处磨损最大。没有磨损处对磨损最大处呈现出明显的台阶。这是粗略检验时,最能说明缸套是否磨损严重的最佳选择部位。缸套横断面的磨损也是不均匀的,沿径向形成不规则的椭圆形。长轴垂直于曲轴,短轴平行于曲轴,长、短轴交点稍偏于最大压力一侧。

形成不规则锥形的原因:(1)由于第一道活塞环距燃烧室最近,燃烧气体首先窜进第一环的背部,背压最高,使第一环对缸壁的压力最高。(2)由于高温、高压作用和距油底壳最远,使第一环与缸壁相对处不易形成油膜,产生半干(边界)摩擦,润滑条件最差。(3)空气滤清器的技术状态再好,空气带入磨粒也是不可避免的;燃烧过程再正常,燃烧产生积碳也是不可避免的,使第一环与缸壁对应处受空气带入磨粒和燃烧产生积碳的影响最大。

形成不规则椭圆形的原因:主要与缸套工作的冷却条件、活塞与缸套的热变形及侧压力等因素有关。柴油机工作时,活塞作用在缸壁上的侧压力,使缸壁在垂直于曲轴方向磨损最大,平行于曲轴方向磨损最小。当然,缸体、曲轴和连杆变形,缸套与曲轴连杆轴颈两中心线垂直度超限,连杆衬套与连杆轴瓦两孔中心线平行度超限,也会造成缸壁在平行于曲轴方向磨损较大。

2影响缸套加速磨损的因素

(1)启动方面。启动频繁,尤其是冬季冷车启动、强制牵引启动和溜坡启动频繁。冷车启动,缸套磨损速度约为正常工作时的3~5倍。启动操作不正确,预热时提前供油,启动时油门过大。这样不但浪费柴油,影响预热,而且会冲淡活塞与缸壁间油膜。

(2)负荷方面。经常超负荷,柴油机水温和油温过低时,活塞与汽缸之间的润滑油膜形成不好,柴油机就进入负荷、全负荷,甚至超负荷状态,极易造成汽缸磨损。有实验证明,水温在30℃以下时,进入全负荷状态的磨损速度约为水温正常时的5~7倍。

(3)空气方面。发动机每燃烧1L燃油,大约需要通过空气滤清器吸入9000L空气,空气滤清器的作用是防止空气中的悬浮颗粒物进入汽缸,造成汽缸磨损。如果进气管与空气滤清器连接软管接合不严,空气不经过滤直接进入汽缸;滤芯长期不清理也会降低空气滤清效果,导致汽缸磨损。

(4)润滑方面。因润滑系统故障,导致机油压力低,机油量少,或没有及时更换机油或疏忽了机油滤清器的保养,导致活塞与汽缸套间的油膜遭到破坏,引起活塞环与缸套的直接接触,而产生剧烈干摩擦,干摩擦使零件表面温度急剧升高。这种不正常高温使摩擦副间润滑条件进一步恶化,造成摩擦副局部熔化粘结,当零件相对运动时便会产生粘着磨损,严重时会形成条状拉痕及擦伤而形成拉缸。

(5)燃油方面。柴油牌号选择不符合季节要求,造成柴油结蜡堵塞喷油器,使其雾化不良而形成积碳,或机油进入燃烧室发生不完全燃烧而形成积碳,或气门漏气使柴油不能完全燃烧形成积碳,积碳成为磨料粒子造成汽缸磨损。

(6)冷却方面。冷却系有故障,使柴油机过热或过冷。柴油机过热,会破坏运动件的正常配合间隙,也易导致润滑油失效,加速汽缸套的磨损。柴油机过冷,进入汽缸的混合气温度太低品质差,燃烧生成物中的水蒸气易凝结成水而与酸性气体形成酸类,加重了对机体和零件的侵蚀作用。汽缸中未汽化的燃油会冲刷和稀释汽缸表面上的油膜,使零件磨损加剧。

(7)未进行磨合试运转。新的或大修后的发动机,由于某些零部件表面存在着微观不平度,初运转时会产生嵌合作用。如果直接投人负荷运转,表面接触点在巨大的集中载荷作用下,将产生剧烈的磨损,有些接触点甚至产生抓粘,严重时会出现拉缸事故。

(8)其它方面。缸体、曲轴和连杆变形,出现偏缸,装配调整不正确,长时间怠速空转,以及新的或经大修的柴油机不磨合或不按规范进行磨合等。

3缸套磨损诊断

(1)汽缸压缩力降低,在不减压的情况下,摇转曲轴省力。曲轴转至接近压缩行程上止点时,从曲轴箱加油口可听到漏气声。柴油机工作时,下排气增大,也可能窜机油。

(2)不仅因内漏损失增多使压缩空气减少,而且使柴油颗粒与压缩空气混合不充分,导致柴油燃烧不完全,功率下降,油耗上升,启动性能、负荷性能和加速性能变坏。

(3)柴油机冷车刚启动后,怠速空转时,有横向敲击声,随着温度升高,敲击声虽减小但不显著。活塞环咬死、断裂、对口,在加油口也可听到味味的漏气声,但无横向敲击。气门关闭不严、缸垫损坏,摇转曲轴也省力,但加油口无味味的漏气声;而且气门关闭不严,从空气滤清器或排气管可听到味味的漏气声。缸垫损坏水温易过高,轰油门时,水箱中有气泡,甚至出现水花。