拖拉机离合器常见故障的分析诊断

发布日期:2019-04-14 20:22

拖拉机离合器位于发动机与变速箱之间,离合器的主动件与发动机曲轴相连,从动件与变速箱相连,主、从动件之间是靠离合器的摩擦力来传递动力的。驾驶员可根据需要踏下和松开离合器,使发动机的动力或传给变速器,或切断发动机传给变速器的动力。长期频繁的使用中,离合器的摩擦片、传动机构都会发生磨损,使离合器不能正常工作,影响拖拉机的使用。离合器的故障主要有离合器的噪声和尖叫声、离合器打滑、离合器分离不完全和离合器接合不平稳。这四种故障的根源在离合器及其分离机构,它们或者自己产生,或者在其它故障背景下产生。下面对拖拉机离合器这四种故障进行分析。

1离合器噪声

1.1故障现象

当离合器分离或结合时,发出不正常的响声。

1.2故障原因

(1)离合器分离轴承缺润滑油或磨损烧蚀。(2)分离杠杆销孔或支撑销磨损松旷,或分离杠杆扭簧损坏。(3)离合器片花键孔与变速箱输人轴花键磨损松动。(4)离合器铆钉松动,钉头露出摩擦片,钢片破裂或减震弹簧磨损折断,分离叉卡滞。(5)变速器损坏,在操作离合器时也可听到异响。

1.3故障的判断与排除

(1)发动机启动后,轻踏离合器踏板,使之刚好消除踏板自由行程,分离轴承与分离杠杆刚开始接触时,发出较轻的沙、沙声响,放松离合器踏板后响声减弱或消失,说明分离轴承或分离杠杆有故障。可能是分离轴承润滑不良或磨损较大而产生松旷,分离杠杆可能是高低不一,三爪不在同一个平面内,它与分离轴承接触时,因接触不良而发出异响。

(2)分离杠杆扭簧损坏,引起分离杠杆端头摆动产生周期性的金属敲击声,当分离时响声消失,此时应拆下离合器,更换扭簧。

(3)当踩下离合器踏板,变换发动机转速,离合器发出断续响声,这可能是离合器片花键孔与变速箱输入轴花键磨损松动而引起的。检查并更换磨损件即可。

(4)当离合器钢片破裂,弹簧折断时,也出现响声。若发现这种情况应立即更换新配件。

2离合器打滑

2.1故障现象

拖拉机起步时,离合器踏板完全抬起,不能起步或者起步困难,发动机动力不能完全传出;行驶中当发动机加速时,拖拉机速度不能随之提高,行驶无力;负荷加大时离合器片容易过热,打滑较明显,严重时会散发焦味、冒烟,甚至烧坏离合器总成。

2.2故障原因

(1)离合器踏板自由行程太小或没有自由行程;(2)离合器从动盘摩擦片磨损过薄、硬化、有油污、有腐蚀或铆钉外露;(3)离合器压盘过薄或压盘飞轮变形;(4)离合器压盘弹簧过软或折断,分离轴承常压在分离杠杆上,使压盘处于半分离状态;(5)离合器与飞轮连接螺栓松动;(6)离合器分离杠杆调整过高;(7)膜片弹簧离合器膜片弹力不足或膜片破裂。

2.3故障的判断与排除

(1)当离合器踏板被完全放松时,在发动机工作正常的情况下,拖拉机也不能起步,说明发动机的动力不能传递到变速器,说明离合器打滑。发动机熄火后,变速杆挂入低挡,若用摇车手柄能摇转曲轴,也说明离合器打滑。

(2)检查离合器的自由行程,若不符合,调整离合器踏板自由行程,此行程应为30~40mm,相当于离合器间隙3~4mm。调整时拧动离合器拉杆端的球形调整螺母,拧进此行程变小,反之变大。调好后锁定。

(3)若离合器的自由行程正常,要检查从动盘摩擦片上是否有油污存在,若有应拆下用汽油清洗,并晾干,再检查油污来源,并彻底排除。

(4)摩擦片磨损过大或多数铆钉外露,应更换摩擦片。如摩擦片完好,应分解离合器,检查压紧弹簧弹力。若弹簧弹力稍有减小,可在弹簧下垫上适当厚度的垫圈,若弹簧弹力过小,应更换压紧弹簧。

3离合器分离不彻底

3.1故障现象

发动机在怠速运转时,完全踩下离合器踏板,挂挡困难,变速器齿轮有撞击声;如强行挂人挡位,不抬离合器踏板拖拉机前冲,发动机熄火。

3.2故障原因

(1)离合器踏板自由行程过大,或分离杠杆调整不符合要求。(2)离合器从动盘翘曲或铆钉松脱,分离杠杆内端面不在同一平面或个别分离杠杆变形。(3)更换摩擦片后,新片过厚,从动盘正反装错以及分离杠杆支承螺柱锁紧螺母松动。(4)从动盘花键毂和变速器第一轴键槽锈蚀或有油污,使从动盘移动困难。

3.3故障的判断与排除

(1)检查踏板自由行程是否过大,如过大应予调整。

(2)检查分离杠杆内端面是否在同一平面内,如不在同一平面内应予调整。

(3)检查分离杠杆支承螺柱锁紧螺母是否松动或分离杠杆是否弯曲变形,如松动或弯曲变形,应拧紧螺母或更换分离杠杆。

(4)如果摩擦片过厚,可在离合器盖和飞轮之间加适当垫片(厚度应一致),并予调整。如从动盘正反装错,应重新装配。

经上述检查调整无效,应拆下离合器,分解检查各机件的技术状况,必要时进行修理。