拖拉机在工作中，零件互相摩擦和振动，由于油、泥、水的侵袭，不可避免地导致零部件有磨损，连接部件的松动和腐蚀老化。从而使拖拉机的技术性能变差，功率下降，油耗增加，磨损加快，故障不断出现，以至引起严重的事故发生。技术保养工作就是根据拖拉机的构造特点和使用情况，对各系统进行定期的检查，调整、清洁、润滑和紧固工作，及时消除隐患，保证拖拉机在良好的技术状态下，优质、低耗、高效、安全地进行工作。各地的先进经验表明，凡是及时正确按技术保养制度进行保养的拖拉机，故障就少，维修费用低，使用寿命长，既能提高工作效率，保证安全作业，又可降低作业成本。因此，驾驶员必须严格执行拖拉机保养制度。
一、检查发动机和起动机油箱中的燃油
1．技术标准要求
（1）加入发动机油箱中柴油，油桶装的油须经48h以上的沉淀时间，并且距桶底20cm以内的柴油不淮加入油箱；油罐装的油需经96h以上的沉淀时间。（2）加入起动机油箱中燃油，是汽油与机油均匀混合后的混合油，其容积混合比，夏季为15:1，冬季14:10（3）加油工具要专用、清洁，加油方法应用封闭加油法。（4）油箱通气孔应通畅，油箱滤网及油箱盖胶垫应完好。
2．操作方法
（1）打开油箱盖，抽出油尺记下油箱剩余油量。（2）擦净加油工具，向油箱加柴油。（3）加油量最少应保证一个班次工作的需要量，最多不超过油箱容积的90%。（4）抽出油尺记下油量，并把上班剩余量和本班加入量记入随车日记。（5）拧紧油箱盖。（6）向起动机加燃油时，把按比例配合好的混合油均匀搅拌后加入起动机油箱。（7）为防止尘土落入油箱，加完油后要将加油口包扎起来。（8）在向油箱加油时要使用过滤器，让经过过滤的柴油加入油箱。
二、检查发动机油底壳油位
1．技术标准要求
（1）发动机油底壳机油夏季要用20号柴油机油，冬季使用40号柴油机油。（2）加入油底的机油应经过过滤或沉淀，机油中不应有杂质、水分，更不允许加变质机油。（3）油底壳油面应在油尺上、下刻线中部。
2．操作方法
发动机熄火30min后（待机油充分流回油底壳），方可检查油底壳油面高度，具体方法如下：
（1）抽出油尺，擦净后重新准确插入，再抽出油尺，看油面是否在油尺上下刻线之间，不足时应按要求加油。（2）将油尺迎阳光晃动，观察有无闪出星光，判断油中是否有金属铁屑。（3）把油尺下端碰一下链轨，让附在油尺上的机油迸出，看迸落的油滴中是否有水析出（水迸落下去后立即散开）。（4）用手指擦一下油尺，捻擦下来的油，检查其勃度和油中有无金属铁屑或其它杂质。（5）加油时，首先搬开机油盖的压紧钢丝，打开加油盖加油，加完后盖好加油口盖。（6）为避免加机油灰尘落入油底，应将机油加油口和油尺包扎起来。
三、检查水箱中的冷却水
1。技术标准要求
（1）水箱中水面不应低于溢水管上口8mm。（2）加入水箱的冷却水应是软水。可用干净的雨水、雪水。井水要烧开，待沉淀后加入。（3）水温在40℃以上，拖拉机方可行驶，60℃以上方可带负荷作业，工作中水温要保持在80～90℃，最高不要超过95℃。
2．操作方法
（1）作业时发动机过热（或者开锅），在检查时，将车布铺在水箱盖上，避开水箱口，防止烫伤。然后拧开水箱盖。（2）若发动机过热，需要加水时，应将拖拉机迎风停下，打开水箱盖，中小油门运转，待发动机温度下降后，再缓慢地向水箱加水，不要骤加冷水；冷车加水时，应先用温水串一下，不要骤加热水。（3）加水后，要检查水中是否有油、气泡或有生烟气味，若发现上述不正常现象，应查明原因予以排除。
四、检查空气滤清器和气门
1．技术标准要求
（1）气门间隙正确，应保证进气充足排气干净。（2）过滤部分应封闭，不得漏气。（3）清洗油盘及换油的周期，应视空气中含尘量而定，如在耙地播种作业灰尘较多的情况下可10h进行一次；翻地、运输，可20～24h进行一次，冬季或潮湿季节作业，可50h进行一次。
2．操作方法
（1）空气滤清器保养。应用清洁柴油清洗滤网、、贮油盘、中心管等零件。滤网用柴油清洗干净后应先吹干，喷上少许机油后再装配。贮油盘内应换用经过过滤的机油。安装时应保证密封胶圈密封良好。（2）气门的保养。累计工作200h后应检查调整气门间隙，并清除积碳；累计工作1200h后应检查气门和气门座的密封情况，必要时进行研磨或更换新件。
