发动机在高于怠速运转时，电流表指针指示放电（指示数为－3～－5A）或充电指示灯发亮。故障原因包括：风扇V带过松打滑、发电机电枢接线柱至电流表之间的导线断路、电流表损坏或接反、发电机不发电（如二极管击穿或内部短路、电刷卡死与集电环接触不良、转子绕组断路或转子爪极松动、定子绕组短路或搭铁、二极管或定子绕组连接头折断或松脱、磁场绕组与集电环连接处脱焊或引出线折断）、电压调节器故障（如调节电压过低、低速触点接触不良、高速触点烧结、内部有断路处）。故障的判断与排除步骤为：首先区分不充电原因是蓄电池存电不足还是充电电路故障或其他故障；若为充电电路故障，检查风扇V带、导线连接和发电机接线；若发动机停机后拆下调节器上电枢和磁场两极接线柱上的导线并连接后怠速运转时充电，则调节器有故障；若此时不充电，则拆除接至发电机电枢接线柱上导线，用试灯测试发电机是否正常。若试灯亮则发电机良好，充电线路有断路；若试灯不亮则发电机内部故障，需分解发电机检查。
