后桥的主要功能是将变速箱输出的动力经过降速增矩后，改变传递方向并分配到左右驱动轮，使车辆行驶，同时允许左右驱动轮以不同速度旋转。后桥齿轮在出厂前已经过选配和调整，通常不需要拆卸和调整。只有当齿轮或轴承磨损破坏了齿轮正确啮合位置时，才需进行检查和调整。日常使用中，应重点关注后桥的检查和维护。
1.中央传动齿轮室润滑油的检查与更换
中央传动齿轮室中的润滑油油面高度应检查其与检查口或油尺刻度的对齐情况。天气炎热时，油面应与检查口齐平；天气寒冷时，可低于检查口10～15mm。每班作业前应检查后桥中的润滑油量，不足时应及时添加。润滑油质量不合格时，也应更换。更换时，应彻底放尽废油，并用相当于后桥容积1/3的清洗油进行清洗，然后加入新的润滑油。
2.后桥漏油的检查与处理
后桥漏油常见于轴孔和接合处，通常由于油封老化、磨损或破裂，密封垫损坏或壳体破裂引起。放油螺塞处漏油可能是由于垫片不良或螺纹损坏。后桥壳通气孔堵塞也会导致润滑油外漏。漏油应每天检查，必要时进行紧固、维修或更换。
3.主传动器各机件的检查与调整
中央传动锥齿轮的正确啮合对于减少噪声、延长齿轮寿命至关重要。锥齿轮的啮合位置应确保节锥母线重合，节锥顶点交于一点。啮合印痕应在齿高和齿长的中部，且不小于齿长的一半。当齿侧间隙超过极限值时，应成对更换齿轮。
在使用中，中央传动的调整主要是为了消除因轴承磨损而增大的轴承间隙，恢复锥齿轮的正确啮合位置。例如，TY120型推土机的中央传动调整包括横轴轴向间隙的检查与调整，锥齿轮啮合间隙的检查与调整，以及主传动锥齿轮啮合印痕的调整。这些调整都应精确进行，以确保机械的正常运行。
此外，调整过程中应注意保持从动锥齿轮原有的啮合位置不变，通过调整螺母的位置或增减垫片来实现。在实际操作中，如果无法调整到合适的啮合印痕，可能是由于后桥壳或齿轮轴变形，需要更换或维修相关零件。