发动机在工作过程中，机油压力低于0.2Mpa或随发动机转速变化而忽高忽低，甚至突然降至零位时，应立即停机查找原因，排除故障后方可继续工作，否则会酿成烧瓦、拉缸等大事故。发动机使用过程中，必须对机油压力给予高度重视。以下是机油压力过低的主要原因与解决方法：
1.机油油量不足会使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵上不油，致使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会因润滑不良而加剧磨损。应在每班工作前检查油底壳中的油位，保证有足够的油量。
2.发动机温度过高会使机油老化、变质，也容易使机油稀释，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。应清除冷却系统管路中的水垢；调整供油时间；让发动机在额定负荷下工作。
3.机油泵停转会使机油泵停止运转，机油压力也随之降为零。应更换损坏的销轴或键；机油泵吸油口处应设置滤清器等。
4.机油泵出油量不够会导致泵油量减少，造成润滑压力下降的后果。应及时更换超差的机件；研磨泵盖平面，使与齿轮端面的间隙恢复至0.07-0.27mm。
5.曲轴与轴承配合间隙过大会导致油压下降。可磨修曲轴、选配相应尺寸的连杆轴承，使配合间隙恢复到技术标准。
6.机油滤清器堵塞会使机油不能流通，导致机油压力下降。应经常保持机油滤清器的清洁；正确地调整安全阀的开启压力；及时更换安全阀的弹簧或研磨钢珠与阀座的配合面，恢复其正常的工作性能。
7.机油散热器或管路漏油会使油压下降。应取出散热器，焊补或更换散热器，并经压力试验后方可使用；清除管路脏物。
8.压力表失灵或油管堵塞会使机油压力明显地下降。可徐徐地松开油管接头，根据涌出油流的情况确定故障部位，然后通洗油管或更换压力表。
9.吸油盘堵塞会致使压力表指针忽高忽低。应清洗吸油盘，或更换机油。
10. 机油牌号不对或质量不合格会使机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。应正确地选用机油，随着季节变化或地域不同来合理地选用机油。同时，柴油机必须采用柴油机油，不准以汽油机油代替。