一、柴油机冻裂事故发生的原因
据历年来事故发生的情况分析，原因有以下几点：
1.入冬后，天气虽冷，水还不到结冰的温度，因此停车后不放掉冷却水。但此时气候可能骤变，寒冷袭来，夜间气温突降到零摄氏度以下，可能造成冷却水结冰胀裂机体。所以入冬后必须警惕这种情况。
2.夏季拖拉机长期停放未放冷却水，入冬后又未想起放水，导致冷却水结冰胀裂机器。这种情况在农村不是个别的。因此机车准备长期停放时，应该及时放掉冷却水。
3.驾驶员在放水时马虎，打开开关后就不再关注，结果因水套污物堵塞水孔，水未完全放出，导致机器冻裂。放水时需要确认水孔是否堵塞，必要时捅开，并等待水完全放尽。
4.拖拉机散热器及机体上都有放水开关，如果只打开散热器开关而忘记打开机体开关，机体水套内的水无法放净，会导致机体冻裂。水放干净后要摇转曲轴，使水泵转动排除内部残余水分，以防冻裂水泵。
5.入春停车后，虽可不必放水，但需注意天气骤冷。应关注天气预报，及时放水。冻裂事故常发生于此。
二、柴油机冻裂后采取的措施
当发生机体冻裂后，先用温水再用热水注入水箱，或者用火外烤，逐渐融冰流出。避免使用开水或大火加热，以防机件骤热引发更深裂缝。融化排出冰水后，擦干表面，重新注入温水，并观察找出冻裂位置。
机体上有防冻塞，结冰时会胀出保护机体。轻微冻裂通常不会损坏机器，一般仅在薄弱处出现，不会多处冻裂。检查外部后，若油底壳放油螺栓处有渗水，需放掉机油，拆下油底壳查找渗漏部位。
寒热器芯子如有裂纹，可用锡焊修补。内部无法焊补的管子可将两端堵死，但不宜过多，以免影响散热。气缸盖裂纹可根据情况“打补丁”或“栽丝”解决。
三、“打补丁”法修补机体裂纹
1.清洗裂缝并在其周围涂抹白粉，轻轻敲击裂缝附近，找出裂缝尖端。在开裂尖端使用冲子打孔，并用手电钻钻出直径2-3mm的孔，防止裂缝延伸。
2.因冻结导致的裂缝附近不平，可用小锤敲击或用扁铲铲削，使其平整。
3.根据裂缝制备适当大小铁板，在铁板上钻出稍微大于6mm的孔，将铁板覆盖在裂缝上，标记孔位钻入机体，钻直径5mm孔并用丝锥套出螺纹，固定铁板。
4.使用石棉纸或软木纸制作密封垫，在垫上涂抹铅油，覆盖裂缝，确保所有孔对准，如果裂缝较大，先用浸漆的石棉绳填塞裂缝。
5.注入温水检查漏水。如有漏水，可敲击铁板边缘或填加纸片、石棉绳，应避免单靠紧固螺钉，防止螺纹磨损或断裂。
6.铁板外涂防锈油，完成修补。