一、喷油泵
喷油泵主要由柱塞偶件、出油阀偶件组成。维护保养步骤如下：
1.拆卸柱塞偶件及出油阀偶件。拆除喷油泵顶上出油阀压帽的铅封，旋出压帽，取出出油阀偶件，然后用螺丝批拧出柱塞套定位螺栓，卸下柱塞弹簧及弹簧座，用螺丝批撬起柱塞阀下端法兰，取出柱塞偶件。拆卸后的出油阀偶件和柱塞偶件要单独分开。
2.检查柱塞偶件能否继续使用。用汽油清洗柱塞面，观察是否有划痕。如果沿轴线方向有明显划痕且呈乳白色，需更换。如无明显痕迹，可进行滑动性检查：将柱塞偶件倾斜45°，抽出柱塞约三分之一，旋转后放下，柱塞应无阻滞地自动下滑。
3.检查出油阀偶件。出油阀磨损主要在减压环带和密封面。减压环带磨损会导致断油不干脆，密封锥面磨损会引起泄漏。检查方法：拆下高压油管，使油门处于停止供油位置，用手油泵泵油数次，喷油泵顶部油管接头处不应有柴油溢出。
二、喷油器
喷油器的作用是将高压燃油雾化喷入燃烧室。喷油器故障通常是由于喷油嘴的针阀或喷油孔塞死。修复喷油器步骤如下：
1.将喷油器总成夹在台钳上，用扳手松开压帽，取出喷油嘴，浸泡在柴油中10分钟后拉出针阀。如卡死，可将喷油嘴在机油中煮沸10分钟后拉出，清洁喷孔。
2.检查喷油器的工作状态。喷油压力应符标准，雾化应良好，断油应干脆，喷射时应有清脆的响声。如有明显拉伤或雾化不良，需更换新喷油嘴。
三、调速器
调速器对柴油机有重要作用，主要是通过飞铁座总成旋转的离心力来调节供油量，保持转速稳定。
1.确保调速器有足够的润滑油。每次启动柴油机前检查油尺，润滑油应保持在刻度范围内。
2.定期清洗调速器并更换润滑油。新柴油机工作100-200小时清洗第一次，200-300小时清洗第二次，500小时清洗第三次，之后根据润滑油的粘度和颜色判断是否需要更换。
3.如调速器零件损坏，可能出现转速不稳、怠速过高、游车或飞车等故障，应停车检查或送专业部门修理。