机车的拆卸：
(1)拆卸前应了解和熟悉该机车的性能、结构及有关技术资料，对不熟悉的机车在未弄清装配结构及有关技术资料前不应盲目拆卸。
(2)拆卸前应清除外部的油垢、泥土，放净机内的存油、存水。要准备好存放零件的用具，把零件分类有序地放好，不要直接放在地上，也不要堆在一起。细小细密零件，应尽快洗净，涂上防锈油或浸在柴油油盆中，并盖好，防止灰尘侵入。
(3)拆卸应该是有目的地进行，是为了检查与修理，因此在拆卸前应做到心中有数，有的放矢，对于通过不拆卸检查就可断定是否符合技术要求的零部件不必拆卸。如机油泵通过试验台上试验，若其油压机在定转速下的供油量符合技术要求，说明机油泵符合要求，就不必拆卸。减少不必要的拆卸，不仅可以减轻工作量，而且能延长零件的使用寿命。但是，对于不拆卸难以肯定技术状态，或者初步检查后，认为有故障或怀疑的部件，就必须拆卸，以便进一步检查或修理。
(4)机件拆卸要有一定的顺序。一般是从整体到总成，从总成到部件，从部件到零件，从外到内，从上到下，从简单到复杂。但对其中容易损坏的零件应首先拆下，这样可以保证拆卸工作顺利进行。
(5)拆卸时要使用专用工具和标准工具，以保证零件不受损伤和提高工作效率。如拆卸螺母、螺栓应使用各种开口扳手和专用套筒扳手，尽量不用活动扳手，以免损伤螺母的棱角。对必须用专用工具拉出或压出的机件不允许用锤子或其他东西猛敲乱打。在使用台钳和压力机时，必须在机件受力面上垫上质软的垫板(如铜板、铝板、木板)，以防损伤机件。
(6)应将拆卸下来的螺栓、螺母、销子和垫圈等一些零件仍然装到拆卸下来的原部件上去，以免弄错了位置或丢失。如果有些零件不宜装回原来的位置，可用铁丝穿好或扎上布条注明部位，以便安装时寻找。
(7)在拆卸比较复杂、精密和重要的零件时，一定要记清机件上的编号、记号、方向和位置。成对的配合件要按原状配合，以免弄乱。
(8)拆卸紧配合件时，应先检查有无销钉、螺钉等补充固定位置。若有，应先拆除，以防损坏；从轴上拆卸滚动轴承时应加力于内圈；从壳体拆卸滚动轴承时应加力于外圈。对于有锥度或有台肩的零件，只能从一个方向拆卸。机车的装配：
(1)装配前对各装配件应进行仔细清洗。装配过程中，应严格保持清洁，任何污垢存在于装配表面和非装配表面都可能引起零件的急剧磨损，甚至使机车无法正常运转。经过钻孔、铰削或镗削的零件，应用压缩空气吹净。例如，在缸体上镗削主轴后，必须仔细清理和冲洗润滑油道，以防止金属屑、污垢及棉纱进入油道。
(2)在零件的摩擦表面上，装配时应涂好润滑油，使机器一开始运转就能得到足够的润滑。毛毡阻油圈在清洗干净后需浸泡在机油内让油渗透。
(3)对有些零件要特别注意其安装位置。安装不当，轻者机器不能运转，重者将损坏零件，甚至影响机器的正常工作。
(4)在修理中更换衬垫时，一定要严格注意其厚度，因为垫子的厚度往往决定机件相互之间的装置间隙，从而影响机器的技术性能。在安装时衬垫两面应涂一层润滑脂(发动机汽缸垫例外)，衬垫不允许有折曲、裂缝、厚薄不匀，相互搭头或缺口等缺陷。
(5)在装配过程中应尽量使用专用工具和设备。过盈配合件的装配，一般采用压合方法，避免用铁锤敲击。如果确需使用，可用紫铜或木材等较软的锤子轻轻打击，严禁蛮敲猛打，损坏零件。过盈量大的配合件，装配时可铺以加热外套的方法。装配时在接触表面涂以润滑油有助于压入和减少压入力。
(6)在拧紧螺栓、螺母时尽量不要用活动扳手，应使用各种标准的专用扳手或开口扳手，对重要部件的螺栓、螺母还应使用扭力扳手，按规定扭矩拧紧。
(7)凡用来锁紧螺栓、螺母锁片、铁丝和开口销要仔细检查，有裂痕、皱折等缺陷的都必须换新，要确保锁紧安全可靠。
(8)安装有油道、油孔及油管的零件，一定要反复检查油孔与油孔间是否相互对正。
(9)需定位的机件在安装时一定要核实相互的位置、方向或标志，并调整好间隙，以保证机件的正常运转。如活塞和连杆在装配时要注意方向，正时齿轮应保证供油、点火和配气时间的正确。
(10)螺栓、螺母安装时安放要正直，与零件贴合的表面应光洁、平整，以防损坏螺纹和发生松动现象。拧紧螺栓、螺母，必须按照从里向外，对称交叉的顺序进行，并要分次用力，逐步拧紧，连接螺栓固定后，头部应外露1—3扣螺纹。
(11)安装密封件应严密，不得有漏油、漏水、漏气等现象。
(12)在安装时要防止漏装、错装、划伤零配件的配合表面和异物落入机器内部。
(13)键连接件的装配。键连接件在工作中要传递相当大的力，因此要求受力面配合精确，否则会很快地引起键与键槽的损坏。键在轴上的键槽中应该紧密配合，而在与轴相连接的零件的键槽中，则两侧为中间配合，上面应留有一定的间隙。
