发动机“抱缸”又称“咬死”，多发生于大修后的走合期，主要由冷却水缺失、温度过高或润滑不良引起。
预防措施包括确保冷却系统正常运作，不缺冷却水；保证润滑系统良好；走合期内不随意提速；避免超载。若发动机温度升高，出现降速或熄火趋势，应立即减小油门降低速度或停车降温，避免加大油门以防“抱缸”。
“抱缸”后的处理方法：若发动机突然停车，且油、电路正常，可能是“抱缸”。先降温再处理：尝试用摇手柄慢慢摇转发动机，若无法转动，不可强行操作以免拉伤。应拆下火花塞或喷油嘴，或打开减压装置，向气缸内注入少量机油后再次尝试摇转。待发动机可自如摇转后，再启动并以怠速运转数分钟，逐渐增加转速，待运行正常后继续工作。切勿用冷却水冲气缸体以防裂纹。若“抱缸”严重，不可强行启动或拖转，应立即停车待机温冷却后检修。