柴油发动机修理八大关键
第一关：防止“三漏”问题
修理柴油机时，需严格遵守操作规程，确保零件清洁，使用密封胶和研磨技术，以及调整合适的紧密度。
第二关：保证汽缸压力
确保活塞、缸套和活塞环的配合间隙正确，气门与气门座的密封良好，汽缸垫厚度适宜。
第三关：控制燃烧室容积
修理时注意活塞位置、汽缸垫厚度、曲柄连杆机械磨损或弯曲、涡流室镶块位置和气门下陷量。
第四关：调整正时
确保供油正时和配气正时准确，避免发动机启动困难和排气异常。
第五关：维护“三滤”
保持空气、柴油和机油滤清器的良好技术状态，防止杂质进入发动机。
第六关：优化柴油雾化
检查柱塞副、出油阀副和喷油器针阀副，确保喷油雾化良好，提高燃烧效率。
第七关：确保通孔和小孔畅通
安装时对准轴承、衬套的通孔，疏通油箱盖、曲轴箱换气、输油泵泄水和水泵泄水等小孔。
第八关：进行磨合
进行冷磨合和热磨合，检查机油压力和温度，倾听各部件声音，确保发动机顺利运行。