出油阀磨损后对柴油机的影响主要体现在以下几个方面：
一、柴油机起动困难，功率下降，油耗增加；
二、柴油机工作粗暴，冒黑烟；
三、喷油器滴油，雾化不良，燃烧不完全；
四、柴油机低速运转时不稳，高速运转时出现敲击声。
出油阀磨损的主要部位是密封锥面和减压环带。密封锥面的磨损会导致密封性下降，泄漏增加，从而引起起动困难等故障；减压环带磨损则会导致减压作用下降，使燃油喷射后高压油管内的剩余压力增高，断油不干净，进而造成喷油器滴油等故障。同时，这也会使喷油提前角增大，延续时间加长，导致柴油机工作粗暴等故障。如果出油阀磨损较轻，可以先用汽油清洗干净，再涂上机油进行研磨修复；但如果磨损严重，密封锥面出现沟痕、裂纹或接触环带过宽，则必须更换，且应成对更换。