四冲程柴油机在排气行程终了时，气缸内的气体压力会显著降低。这一过程主要由活塞的向下运动和排气阀门的开启共同完成，旨在将燃烧产生的废气有效排出。随着废气的逐步排出，气缸内部的气体压力逐渐接近外界大气压，通常降至约1个大气压的水平。这一压力值的实现，确保了柴油机能够顺利完成一个工作循环，为下一个进气行程做好准备。值得注意的是，实际应用中，气缸内气体压力可能受到燃料燃烧效率、气缸密封性等多种因素的影响，具体数值需通过专业测量手段确定。
四冲程柴油机在排气行程终了时，气缸内的气体压力会显著降低。这一过程主要由活塞的向下运动和排气阀门的开启共同完成，旨在将燃烧产生的废气有效排出。随着废气的逐步排出，气缸内部的气体压力逐渐接近外界大气压，通常降至约1个大气压的水平。这一压力值的实现，确保了柴油机能够顺利完成一个工作循环，为下一个进气行程做好准备。值得注意的是，实际应用中，气缸内气体压力可能受到燃料燃烧效率、气缸密封性等多种因素的影响，具体数值需通过专业测量手段确定。