当凸轮轴转动时，凸轮与气门杆连接，通过杆传递力量，将力量传递给气门。这个过程中，气门的开闭动作就是由凸轮的形状决定的。凸轮上的凸起会抬升气门，使气门打开，而凸轮上的凹陷部分则会使气门闭合。
除了凸轮轴，气门弹簧也是气门开闭过程中的重要组成部分。气门弹簧负责将气门恢复到闭合位置，并保持气门在运动过程中的稳定性。当气门打开时，气门弹簧被压缩，储存能量；当凸轮上的凸起消失，气门弹簧释放储存的能量，将气门迅速关闭。
凸轮轴和气门弹簧的共同作用驱动着发动机气门的开闭过程。通过合理设计凸轮轴的形状和选择适当的气门弹簧，可以实现不同的气门控制方式，如可变气门正时系统。这样的系统可以根据发动机的工况和负荷要求来调整气门的开闭时机和幅度，以提高发动机的燃烧效率和动力输出。
