第一个组成部分是散热器。散热器位于发动机前部，通常由铝制或铜制的细长管道和鳍片构成。冷却剂通过这些管道流动，与外界空气进行热交换，从而将发动机内产生的热量传递给外界。散热器的设计使其能够最大程度地增大表面积，以提高散热效果。
第二个组成部分是水泵。水泵一般安装在发动机的前部，其作用是将冷却剂从散热器中抽取出来，通过管道送回发动机。水泵通常由一个旋转的叶轮驱动，通过离心力将冷却剂推向发动机，确保冷却液循环顺畅。
第三个组成部分是水箱。水箱是冷却系统的储液器，用于储存冷却剂。当发动机工作时，冷却液会从水箱中进入发动机，通过冷却过程后再回流到水箱中。水箱还配有压力开关，用于监测冷却系统的压力，以防止过热或过压。
第四个组成部分是热交换器。热交换器也被称为热力交换器或冷凝器。它是冷却系统中的一个重要环节，通过传导热量将冷却剂与其他流体（如制动液或空调制冷剂）进行热交换，从而实现多种功能的协同工作。
最后一个组成部分是冷却液。冷却液通常是由纯净水和防冻剂混合而成，以提高其低温抗冻和高温抗沸腾性能。冷却液不仅用于冷却发动机，还能防止冻结和腐蚀，同时提供额外的润滑和密封效果。
