柴油机中的活塞和气缸套是必须成对更换的配合件。活塞与气缸套之间的间隙直接影响着柴油机的密封性能和动力输出。随着时间的推移，活塞和气缸套表面会出现磨损和腐蚀，导致间隙变大，从而降低了柴油机的效率。因此，为了确保正常的工作状态，活塞和气缸套必须一起更换，以恢复原始的密封性能。
柴油机中的曲轴和连杆也是必须成对更换的重要配合件。曲轴和连杆是柴油机的动力输出部分，它们之间的配合直接影响着柴油机的运转平稳性和功率输出。经过长时间的使用，曲轴和连杆表面会出现磨损和疲劳断裂的现象，这会导致柴油机运转不稳定或者发生严重故障。因此，为了保证柴油机的可靠性和安全性，曲轴和连杆必须一起更换，以确保配合的精度和稳定性。
此外，柴油机中的喷油泵和喷油嘴也是需要成对更换的关键配合件。喷油泵和喷油嘴是柴油机燃油系统的核心部件，它们的工作状态直接影响着燃油的喷射效果和燃烧效率。随着使用时间的增长，喷油泵和喷油嘴的内部零件会磨损和老化，导致喷油效果不佳，甚至引起柴油机失火、烟雾、动力不足等问题。因此，为了确保柴油机的燃油系统正常运行，喷油泵和喷油嘴必须成对更换，以保持良好的喷油效果和燃烧效率。
