发动机在使用过程中，最常见的故障就是三漏：漏气、漏油、漏水。发动机的三漏使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，启动困难，油耗增加，功率下降。
漏气
机体与缸盖接缝处漏气会烧毁缸垫，使发动机功率下降。进气系统漏气会使发动机气缸吸进灰尘，加剧缸套、活塞、活塞环、气门与导管等件的磨损。发动机漏气响是工作中发出的一种不间断的、尖锐的吱吱声。打开加机油口盖，响声明显，并有大量气体从加机油口处冒出。
漏气原因包括活塞环和气缸壁接合不严密，活塞环口间隙过大或各环端口同向重合，缸壁上有槽沟，活塞环弹性过弱及活塞环咬死在环槽内。
漏油
机油和柴油外漏会增加油料消耗，影响外观清洁。润滑系统的机油渗出或窜入燃烧室燃烧会导致油底壳油位降低，严重时使润滑点缺油，零件得不到有效润滑。
柴油泄漏原因：
1.输油泵油封损坏
2.喷油器接杆和高压油管接合面不严
3.喷油器回油管接头处不严
4.喷油器雾化不良
机油漏出原因：
1.曲轴前、后油封损坏
2.油底壳与气缸体下平面纸垫损坏
3.连接机油散热器的油管破裂、接头松脱
漏水
漏水会导致冷却系统故障，严重时可能造成缸盖裂纹。缸套阻水圈漏水会冲淡油底壳机油，加剧零件磨损，严重时会烧毁轴瓦。漏水还会导致发动机过热。
漏水原因：
1.水泵水封失效
2.喷油器护套胶圈密封不良
3.缸套胶圈密封失效
4.缸盖裂纹
诊断方法：
1.检查缸套胶圈可在灯光下观察是否有水流下
2.检查缸盖裂纹可观察进排气道是否有水
3.检查喷油器护套漏水可卸下缸盖罩壳观察
4.检查油冷器是否漏水可检测冷却水中是否含油
5.缸盖、机体裂纹需要通过密封试验检查