1.巧用喷油器安装孔
如果发动机气缸压缩压力过低，可从喷油器孔注入5毫升机油，再测量压力。若压力提高但仍低于标准值，说明气门密封不严或气缸垫泄漏；若相邻两缸压力偏低，则为气缸垫冲坏。更换顶置式气门机构时，可拆下喷油器，转动曲轴至上止点，用钩形铁件插入燃烧室压住气门头，方便更换气门油封或弹簧。
2.单缸断气法查散热器喘气
某柴油机散热器出现喘气声似开锅，但水温仅70℃。检查无异常后，拆进气管用湿棉纱逐个捂住气缸进气口进行断气，发现捂住第4缸时散热器液面明显下降。更换该缸有裂纹的气缸套后故障消失。
3.医用注射器代替真空枪
用医用注射器替代真空枪：外拉可抽真空，内推可产生压力，适用于气动部件和通断部件的定性检测。
4.手捏检查线束
用手捏电气线束，若感觉导线绝缘层柔软有弹性，说明线束内部基本正常，无老化或烧焦。
5.铅笔头清洁电路板
可用铅笔橡皮头轻擦电路板表面进行清洁。
6.用废插片检查保险丝插座
剪下废保险丝的一个插片，插入插座插孔测试接触压力，若过小应更换。
7.防止插接器松动
可在松动插接器孔内塞入香烟盒铝箔纸条增强接触。
8.制冷剂状态判断
观察空调储液干燥器视液窗：
气泡+蒸发器结霜：制冷剂不足
浇水无气泡：制冷剂过多
清晰但制冷差：制冷剂不足
布满油斑：制冷剂泄漏
污浊：润滑油过多
正常情况：
A. 启动初有气泡后消失，转速变化再现气泡
B. 关机后立即出现气泡又消失
9.快速查找摩擦噪声
发动机熄火后在传动带撒去污粉，重启后若噪声消失则为皮带打滑。用双面胶粘贴疑似噪声部位，若异响终止则可确定噪声源。