柴油机能否顺利启动，关键在于喷入气缸的柴油能否与被压缩的空气迅速形成可燃混合气和及时着火燃烧。为了保证柴油与空气很好的混合，常采取以下措施：
1.供给足够的新鲜空气：理论上1kg柴油完全燃烧需要14.50kg左右的空气，实际上需要用18～22kg空气。
2.提高柴油喷雾质量。适当的喷油压力，能使柴油喷出的颗粒细小、均匀，射程和油束的形状与燃烧室相配合。
3.采用合适形状的燃烧室，造成强烈的空气涡流，从而改善混合气的形成与燃烧条件。
4.控制一定的喷油提前角，使整个燃烧过程尽可能在上止点的附近迅速完成。