蓄电池极板硫化的原因是什么?

发布日期:2019-05-20 07:44

一、极板硫化故障的判断如果车用蓄电池出现了下列现象,即表明蓄电池已经产生硫化了,应当尽快采取措施加以排除。

1.在极板表面生成一层白色、坚硬而又粗大的晶粒(硫酸铅)即是极板硫化。

2.极板硫化后,蓄电池内电阻增大,容量便随之减少,因而启动机转动无力,若硫化严重时,完全不能带动发动机,点火的火花塞也无法正常工作,这一切都表明极板硫化。

二、极板产生硫化的原因

1.蓄电池常期处于放电状态,或长期放置而没有及时充电,促使电解液中的硫酸铅增多,在极板上结成白色而又坚硬的粗大晶粒,即极板硫化。

2.电解液因蒸发、分解、流失等原因造成减少,又没能及时补充蒸馏水,使液面降低,极板部分外露而氧化。再受车体旷动的影响,外露极板粘附电解液,车体平稳后,再次极板外露,电解液中的硫酸铅便沉集在极板上。如此沉集,便形成极板硫化。

3.放电过于剧烈,电池表面脏污,形成严重自行放电;电解液比重经常处于过大状态;或电解液不纯等也都会导致极板硫化。