纽荷兰M160型拖拉机发动机气门间隙的调整有两种方法：逐缸调整法和两次调整法。逐缸调整法简单易行，但较费时间；两次调整法少工省时，准确可靠。
M160型拖拉机的发动机为六缸机，工作顺序为1-5-3-6-2-4。气门排列顺序是按进气门、排气门依次排列。冷机时正确的气门间隙为进气门0.36-0.46mm，排气门0.43-0.53mm。
第一缸压缩上止点位置可以根据飞轮或带轮的记号来确定，也可以根据气门的运动情况来确定，即摇转曲轴，当第六缸的排气门接近关闭，进气门开始打开，两摇臂平齐时，立即停转曲轴，此时正是第六缸的排气上止点，也就是第一缸的压缩上止点。按发动机的工作顺序，第一次相应地可调气门为全、排、排、空、进、进。全表示该缸两只气门都可调，排表示该缸只有排气门能调，空表示该缸两个气门都不可调，进表示该缸只有进气门能调。即第一缸处于压缩上止点时，第一次时调的为一缸的两个气门、五缸和三缸的排气门、二缸和四缸的进气门。
具体的调整方法及步骤如下：首先将冷却液膨胀箱内的冷却液全部放出，然后拆下冷却液膨胀箱和空气滤清器总成。拆下气门室盖通风管，拆下气门室盖与缸体的14个联接螺栓，取下气门室盖。用套管或专用工具摇转曲轴，同时注意观察第六缸的进、排气门，当排气门接近关闭、进气门开始打开、这两个气门摇臂平齐时，立即停止摇转曲轴，此时正是第六缸的排气上止点，即第一缸的压缩上止点。此时从发动机的前端向后数，调整1、2、3、6、7、10共6个气门。摇转曲轴一周，调整其余6个气门。按上述步骤重复检查所有的气门间隙。更换发动机气门室通气滤清器，并安装上以前卸下的部件。