1、忌连杆螺栓用其他材质螺栓代用。连杆螺栓都是用40号铬钢经热处理制成的，具有较高的强度。若用普通螺栓或一般钢材制成的螺栓代用，很易折断打坏机体。
2、三角皮带忌单根换。利用三角皮带传动，大多是多根，要求新旧、长短、型号一致，以便同心协力。如果其中一根损环，要全部进行更换。若新旧搭配使用，会吃力不齐，极易损坏。
3、忌更换气门不进行修研。气门与气门座是配套研磨的，不能互换。所以在更换气门时，切记在气门与气门座相接触处进行研磨，以形成一条连续不断、宽度为1.5～2.0毫米的密封环带。
4、更换活塞忌不配研缸套。在更换活塞时，也要对缸套进行配研，使两者接触面间隙符合要求。
5、水箱“开锅”后忌骤加冷水。发动机超负荷作业、水箱缺水，散热不良都会使水箱“开锅”，如果骤加冷水，因机体温度过高，会使缸套、缸盖等件的因内应力聚集产生裂纹或变形。因此，一旦出现“开锅”，应急速运转，待水温下降至70℃左右，再缓慢加注冷却水。
6、忌用砂布打磨轴瓦。在维修柴油机更换曲轴瓦或连杆瓦时，有些人常用砂布打磨轴瓦，想以此来增大轴瓦与轴颈的接触面，这种方法极不可取。因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短其使用寿命。
7、安装缸套和活塞忌不进行选配。在换装气缸套和活塞时，一定要看标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使它们的尺寸分组代号相同，以保证之间标准的配合间隙。
8、喷油器忌缠绕石棉绳。喷油器安到气缸盖上所垫的铜垫破损后，有人采用缠绕石棉绳的办法代替。这样虽然也能密封，但因石棉绳导热性能差，会使导热性能变坏，致使喷油嘴针阀被烧坏。所以，铜垫坏了应当将其磨平或者进行更换。