农用国三柴油机的使用与维护

发布日期:2019-04-18 01:33

目前,国内生产的国三柴油机,主要有高压共轨系统和电控单体泵系统两种类型,相比传统国二柴油机,增加了大量传感器,控制器,执行器和导电线束等,绝大多数还增加了涡轮增加装置以提高充气系数。工作时传感器负责收集柴油机的进气压力和温度、燃油温度、喷射压力等数据,然后传输给控制器(ECU或EDU),控制器根据该柴油机的工作特性和已经储存的数据对比,然后分析计算出最佳指令,发给执行器(喷油器),执行器(喷油器)根据指令精确控制喷油量和喷油时间,使柴油机运行状态达到最佳水平,达到提高柴油机功效、降低柴油机有害气体排放的目标。在日常使用和维护上,国三柴油机相对比国二柴油机要求更高,主要维护保养事项如下:

1电器部分维护保养

(1)国三柴油机比国二柴油机多出了大量传感器、控制器等电器元件,使用保养过程中要定期检查各电器插头的插接情况,确保牢靠无松动虚接现象。柴油机运转中不可插拔各种传感器、控制器接头,否则会造成柴油机故障。

(2)清洁柴油机时,严禁用水冲洗,防止插头、线束短路,烧坏控制器和其它电器,甚至造成火灾。

(3)维修柴油机或者车辆进行焊接作业时,必须断开电源总开关,拆卸蓄电池正负极接线柱,拔出ECU联接接头,避免过大电流烧毁ECU。

(4)不能随意改装线束、加装用电设备等,防止电路超负荷运行造成故障。

(5)国三柴油机离开电源就不能正常工作,所以要经常检查发电机发电量是否足够,蓄电池的电压是否正常。

2国三柴油机的正确启停

(1)启动柴油机前,一定要观察有无机油泄漏,并通过油尺检查机油油面是否在上下刻线之问;检查水箱中是否有足够冷却液,不够应时补足。

(2)启动柴油机时,开关不要直接拧到启动位置,而要先拧到ON(点火)位置,接通ECU电源,进行柴油机自检,确保所有传感器、喷油通道正常、柴油机故障灯熄灭后方可正常启动。

(3)每次启动时间在2~3s,最长启动时间不得超过10s,每两次启动间隔15s以上,以保护起动机和蓄电池使用寿命,二次内柴油机启动为正常启动,否则应检查排除故障。

(4)柴油机启动后应怠速运转3~5min、等各部分润滑充分、水温达到60℃后再进行大负荷作业;停机时要逐步卸荷,并使柴油机怠速运转2~3min,等待柴油机水温、油温降下来后关闭柴油机,否则可能会造成柴油机工作无力,增压器损坏,使寿命大大缩短。还要注意国三柴油机最长怠速运转时间不能超过15min,特别是新机运行的100h内,否则会造成柴油机寿命缩短。

3润滑油选用和检查

(1)国三柴油机对润滑油要求较高,必须使用CF级以上品级的机油,并且每250h必须进行更换。

(2)要根据柴油机使用的季节和环境温度选用不同黏度的机油。一般在北方寒冷季节(-25℃以下)选用10w-30机油,其它季节选用15W-40或者20W-50机油。

(3)当使用过程中发现机油颜色明显变深、浑浊或者变稀、出现大量泡沫时,要立即检查原因,更换机油,并且要同时更换机油滤芯。

4柴油的选用

(1)国三柴油机对燃油有着严苛要求,一定要到正规的中石油、中石化加油站加注符合国三、国四以上排放标准的清洁柴油。

(2)在加油站以外环境下加油,要防止灰尘、水分等混人油料,否则会造成柴油机无法启动或者喷油器、高压油泵等提前损坏。

(3)根据柴油机使用的环境温度选择合适标号的柴油。选择燃油时要考虑到油品的凝固点应比环境温度低10℃。一般环境温度在4℃以上时,选用0#或者10#柴油,4℃~5℃时选用-10#柴油,-5℃~-15℃时选用-20#柴油,环境温度低于-14℃时选用-35#柴油。

(4)定期检查油路中的油水分离器,及时排除积水,防止水份进入燃油系统影响柴油机正常工作。

5空气滤清器的检查更换

(1)定期观察空气滤清器透明预滤器中积尘状况,达到80%左右时必须予以清理。

(2)用压缩空气清理纸质空气滤芯时,气流方向由里向外,压力不可超过0.6MPa,防止吹破滤芯。

(3)经过多次(3~5次)吹尘保养的纸质滤芯,应予以更换。

6冷却液的检查更换

(1)国三发动机要求全年使用防冻冷却液,防止冬季冻裂,减少冷却水道锈蚀和堵塞,增加冷却效果,延长机器寿命。

(2)防冻液的品质、浓度每年至少检查一次,每两年必须更换一次。

(3)检查和补充冷却液时,一定要使柴油机停止运转,待冷却液温度降下时方可打开水箱盖,防止烫伤操作人员。

只有正确的使用和维护国三柴油机,才能真正发挥其效能高、排放低、寿命长的优势,为用户创造更多财富,才有利于国三柴油机的推广使用,保护我们赖以生存的环境。