拖拉机润滑系统主要由集滤器、机油泵、滤清器及机油压力阀等零部件组成。拖拉机工作时正常的机油压力应保持在0.25～0.35MPa。若拖拉机使用过程中，发现机油压力始终过低，而机油量又正常，这时首先要排除机油表和机油压力传感器的故障，再排除润滑系统无漏油处，然后检查油底壳中的机油集滤器有没有堵塞，最后检查滤清器和机油泵。拖拉机润滑系统主要机件的具体检修方法如下：
1油压表和传感器的检查
将导线从传感器上拆下，打开点火开关，使导线与机体搭铁。如油压表指针急速上升到头，则说明油压表良好；如油压表指针不动，则说明油压表失效。拆下传感器，启动发动机，观察喷油情况，如流出的机油充足，则说明传感器失效；反之，如油压不足，则说明故障在润滑系统油路上。如果故障在润滑系统油路上，要先检查机油滤清器滤芯是否堵塞。
2机油滤清器
机油滤清器是内装滤芯，在发动机运转中，能够过滤出金属粒子、空气中的灰尘、碳粒和其他杂质，以免这些磨粒随机油进入发动机中加速其磨损。
（1）滤芯通过能力检查。将清洗后的滤芯端口用木塞或橡皮塞堵住，并浸人温度大于巧℃的柴油中，检查柴油经缝隙进入滤芯内部的时间。新滤芯应在20～40s内充满柴油，如柴油充满滤芯的时间超过100～120s，说明滤芯堵塞严重。
（2）滤芯清洗的方法。将滤芯放到80～100℃的碱性清洗液中浸泡2.5～3h（该清洗液为含有火碱2.5%、苏打3.3%、肥皂0.85％的水溶液），然后再用泵将温度为80～95℃的清洗液用0.4～0.45MPa的压力向滤芯喷洗，也可以采用高压柴油喷洗。清洗时，将滤芯放人由两个缸筒对焊而成的清洗筒内，转动螺杆使滤芯上下移动并旋转，通过清洗筒内固定的四个喷油嘴，依靠喷油泵打上来的高压柴油对滤芯进行冲洗，冲洗完毕后仍应做通过能力的检查。
（3）机油滤清器的更换。更换机油滤清器应注意使用专用工具。检查和清洁机油滤清器的安装面。给新的机油滤清器垫片涂敷干净的机油，轻轻地拧人机油滤清器，直到感到有阻力为止，然后将机油滤清器拧紧3/4圈以上。启动发动机，确认密封处不漏油为止。
3机油泵
机油泵的作用是将机油从油底壳向上泵送，并在一定的压力下将机油供给发动机的各个零件。机油粗滤器安装在机油泵进口处的前面，用于滤去杂质。机油泵为旋轮线型结构，在泵体内装有一个主动转子和一个从动转子。当主动转子转动时，则从动转子也以相同的方向转动。由于主动转子轴的轴线与从动转了的中心不在一条中心线上，因此当二个转子转动时，二个转子之间的空间随它们的转动而变化。当它们之间有大空间的时候，机油被吸人；而当成为小空间的时候机油就被压出。
机油泵的泵油量能否达到或超过该泵标准泵油量是评价机油泵好坏的标准。使用后的机油泵，泵油量只允许减少10%，如发动机曲轴轴承间隙因磨损而增大时，泵油量也不应减少太多。
机油泵的润滑条件良好，磨损较轻，同时由于它的各部分配合较精密，装配要求高，因此，在发动机修理时不要轻易拆卸。经机油泵试验台检查泵油量不足时，才可对机油泵做拆卸检查，否则不得拆卸。检修机油泵时，首先拆下水泵皮带轮和带风扇的液力藕合器（或风扇驱动轴），然后拆下曲轴皮带轮，再拆下机油泵皮带轮。按下述步骤检查。
（1）检查泵体间隙。使用测隙规，测量主动转子和泵体之间的间隙。其标准间隙一般为0.100～0.175mm，最大间隙为0.30mm。如果间隙大于最大值，则应更换机油泵转子组和泵体。
（2）检查径向间隙。使用测隙规，测量二个转子之间的间隙。其标准间隙为0.11～0.24mm，最大间隙为0.35mm,如果间隙大于最大值，则应更换机油泵转子组。
（3）检查侧隙。使用测隙规和直尺测量侧隙。其标准间隙为0.03～0.09mm，最大间隙为0.15mm。如果间隙大于最大值，则应更换机油泵转子总成和泵体。
（4）如有必要需更换机油泵时，应拆下油底壳和粗滤器，并将它们清洗干净。将一个新O形圈装人机油泵的连接处，安装螺栓的拧紧力矩为10N·m。
（5）泵体裂纹的修复。一般可用铸508镍铜焊条焊补，焊后要求焊缝紧密无气孔，与泵盖接合表面平面度误差应不大于0.05mm
（6）泵盖工作平面磨损后的修复。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1mm时，应加以修复。泵盖工作平面磨损较小时，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即将泵盖放在平台或厚玻璃板上，在泵盖工作平面与平台表面之间加入气门砂进行研磨。当磨损量较大，存在严重不平时，应采用先车削后磨光的办法。
4限压阀、安全阀、回油阀
润滑系统中的限压阀、安全阀、回油阀工作效果的优劣，与发动机的使用寿命至关重要。限压阀安装在机油滤清器前面，万一滤清器滤芯被杂质堵塞时它能释放高压机油，当机油压力克服了弹簧力时限压阀开启，这时机油就通过限压阀而不通过滤芯直接流入发动机的主油道。机油限压阀开启晚或未开启，会造成润滑系机油压力过大，损坏机油滤清器滤芯，使机油得不到过滤。限压阀开启过早，会造成机油压力低。除正常的检查、保养和调整外，使用时间超过三年的柴油机，应注重检查三阀的封闭性，测试调整各阀的工作压力。
