拖拉机的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。拖拉机磨合的优劣，会对拖拉机寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。
1跑足1500公里
磨合期的车辆行驶里程不应少于1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。别跑太快需严格执行驾驶操作规程，一是要避免油门全开;二是要保持发动机的正常工作温度。
切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。车速应控制在规定以内，新车及大修后的都装有限速器，不得随意拆除。轻装上阵新车不宜，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。
2慢起动、缓停车
起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。
“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。
切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了"保育"期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。
这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
还有人习惯在停车时，挂一档踩离合等候，或是摘了空档还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
3变速档常变速
磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低档起步，逐步加高档位，切不可使用高档位低速行驶，或低档位高速行驶。并且勤换档位，不要长时间使用一个档位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动桥的工作状况及温度变化，掌握车况。
