农用车磨合期使用特点及注意事项

发布日期:2019-04-14 22:42

为了减少农用车早期磨损,延长车辆使用寿命,新车或大修后的车辆在使用初期,必须经过一定的磨合期。磨合期是车辆正式使用前的一个特殊时期。在磨合期内,驾驶员必须严格执行驾驶操作规程,尽量减少发动机在大负荷状态下工作。发动机良好的动力性、经济性、工作可靠性、车况完好率,在很大程度上取决于车辆在磨合期的工作情况。车辆磨合的作用有三点:(1)增大相互运动零件的接触表面,使实际承载面积加大以承受全面负荷工作。(2)提高机件的润滑性能。(3)检查、发现和排除各种故障。实践证明,是否进行磨合试运转及磨合质量的好坏,对车辆的动力性、经济性、工作寿命有重要影响。

一、磨合期车辆的使用特点

1.磨合期零件磨损速度快

虽然新车在制造过程中经过初步磨合,但是零件表面仍存在着微观的几何形状偏差,贴合面接触压力大,润滑油难以进入来形成完整的油膜,因而发生干摩擦,造成严重磨损。润滑油中的金属屑增多,磨损更为剧烈,所以零件的磨损速度很快。

2.行驶故障较多

由于零件加工、总成加工或装配质量不佳,也有使用不当和未正确执行磨合规范的情况,所以磨合期内行驶故障较多。

3.燃油耗量高

在磨合期中,化油器安装了限速片,车辆处于小负荷状态运行。车辆加速时,节气门全开,机械加浓装置供油,造成混合气过浓,燃烧不完全,油耗上升。

4.润滑油易变质

磨合期因零件磨合,零件表面和润滑油的温度很高,同时还有较多的金属屑被磨落在润滑油中,很容易使润滑油氧化变质。

二、磨合期内驾驶注意事项

根据车辆、总成和部件在磨合时的工作特点,为了防止车辆零部件异常磨损,对磨合期内使用操作应注意的事项做如下提醒:

1.减轻装载质量

磨合期一律减载,一般按标准装载质量的75%~80%装载,车辆装载质量的大小直接影响零件的寿命。车辆装载质量越大,发动机和底盘各部位承受力也越大,润滑条件变坏,磨合质量无法保证。为此,各车型均有减载的具体规定。

2.起步前预热

磨合期的车辆在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面,所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型)才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同,所以为确保润滑到位,至少要1min以上。

3.控制车速

磨合期内必须严格遵守减速行驶的规定。减载高速行驶与重载低速行驶,对车辆的负荷影响是一样的,当装载质量一定而车速增高时,发动机和传动机件的负荷也相应增大。同时因机件运转速度加快,温度升高,润滑油粘度降低,油膜被破坏,润滑条件恶化,致使机件磨损增加。因此,在磨合期内起步和行驶时不允许发动机转速过高,要严格控制车速,防止发动机转速过高,车辆各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。为了控制发动机转速,在汽油机化油器与进气歧管之间安装限速装置,磨合期内不准拆除。

4.正确地驾驶操作

磨合期启动发动机时不要猛踏加速踏板,加速过程应平稳,避免发动机因高速运转,导致发动机各部件急剧磨损和油耗猛增。冷启动发动机需要一个暖机过程,待水温上升到50℃以上再起步,起步要平稳,以减少传动机件的冲击。尽量减少车辆突然冲坡,以免引起超负荷状态下工作现象。避免紧急制动、长时间制动或使用发动机制动。做到及时换挡,注意选择平坦路面行驶,减少在恶劣道路上行驶所引起的振动和冲击。磨合过程中注意对车辆各部位技术状况的及时检查,发现故障应迅速排除。

5.选择平坦良好的路面行驶

在平坦良好路面行驶可以减少发动机和传动系的负荷,也减少了车辆承载部件的负荷。在新车各零部件的连接、配合有待磨合的情况下,如果在恶劣路面行驶,车速过高,车辆承受大负荷冲击,发动机很容易过热,难免出现故障或损坏零部件。

6.选择优质燃料

为了防止发动机在磨合期中产生爆燃而加速机件磨损,应采用优质燃料。

7.加强润滑

新车之所以要进行磨合,是由于车辆在磨合期各摩擦副磨损大,机件配合间隙较小,润滑油不易流畅,因此发动机应使用粘度较低、油性较好的润滑油,以保持良好的润滑。此外,机件其表面不是绝对光滑平整的,均存在不同程度的凹凸不平,以致磨合阶段润滑油中金属屑粒较多,将造成严重的磨料磨损。因此在新车初驶达到500km左右时,一般应更换润滑油和机油滤清器,清洁润滑系。

8.及时紧定

新车磨合期的使用情况,对于车辆使用寿命、工作可靠性和经济性有很大影响。由于各零件相互间需要一定的磨合阶段,改善其表面质量和配合精度,应随时注意各部件有无过热、渗漏和松动的现象。特别要加强机件的紧定工作,避免零件早期磨损增大或损坏。