曲轴的几何形状非常复杂，承受着强烈动载荷。曲轴发生损伤将直接影响车辆行驶安全性，并造成重大的经济损失。曲轴的主轴颈和连杆轴颈在摩擦的条件下进行工作，因此曲轴轴颈磨损是不可必免的。
一、曲轴轴颈磨损的征象
曲轴轴颈磨损后与轴瓦配合间隙增大，运转时发出异常响声，工作状态恶化;拆卸检查时，主轴颈、连杆轴颈表面磨损是不均匀的，主轴颈、连杆轴颈径向磨成椭圆，连杆轴颈轴向磨成斜圆柱状(即圆柱轴心与底面不垂直)。
二、曲轴轴颈磨损产生的原因
1.曲轴高速旋转，一般达2000r/min，曲轴轴颈与轴瓦摩擦而形成自然磨损。
2.由于保养不善，润滑油污损严重，会导致轴颈发生腐蚀。
3.润滑油品质不良。
4.轴颈与轴瓦的配合间隙太大或太小。
5.曲轴旋转时，在离心力作用下，机油中机械杂质偏向油孔一侧，成为磨料，使轴颈磨损不匀，产生锥度。
6.长期超负荷，柴油机在过热情况下工作，会很快磨损轴颈。
7.曲轴的不平衡度对磨损也有很大的影响。
8.连杆弯曲、扭曲及缸套偏斜，曲轴轴心线不直、曲轴与轴承座不同轴，使作用在轴上的力分布不匀，也会产生锥度磨损。
9.曲轴旋转时，连杆轴颈所受的合力靠向主轴颈一侧。而主轴颈所受的作用力多靠连杆轴颈一侧，造成轴颈椭圆化。
三、曲轴轴颈磨损的检查
曲轴轴颈磨损的检查，主要是通过外径千分尺测量其失圆和锥度，掌握轴颈磨损程度，以便确定修理级别，测量应根据轴颈磨损规律来进行。
四、曲轴轴颈磨损的修理方法
当轴颈的圆度和圆柱度误差超过规定值时，应进行磨削修理。磨修时，应首先确定磨修尺寸，常用的磨修方法有两种:
1.按轴配瓦(无级修理)
2.按瓦磨轴(修理尺寸法)
五、曲轴轴颈磨损的预防
1.按照汽车使用说明书正确使用车辆，定期保养检修，严格按规程操作。
2.经常检查润滑系及润滑油质量，机油变质应及时更换，油道堵塞应及时疏通。
3.注意选择适当的轴瓦，注意安装轴瓦的配合间隙。
4.修磨曲轴时注意轴颈交接处的圆角及其粗糙度，避免产生应力集中。
5.校正曲轴弯曲变形时，一次校正量要小，作用时间要长。