柴油机润滑系的功用是将一定压力的清洁润滑油送达零件表面，以减少摩擦、带走热量、密封防腐等。柴油机润滑油压力一般为294～588kPa。压力过低或过高都会影响柴油机正常运行，甚至引发机械事故。以下是柴油机润滑油压力异常的原因分析及处理措施。
1.柴油机无润滑油压力
润滑油无压力的原因主要有：
主油道进油孔或压力表前油路堵塞，润滑油无法流动。
机油泵故障，无法泵油。
机油压力表损坏。
案例1：某拖拉机低速运转时，润滑油压力为0，检查发现机油泵盖螺栓松动，拧紧后恢复正常。
案例2：中修后的拖拉机刚启动时润滑油压力正常，但随后逐渐降低。检查发现油底壳内有棉绒堵塞滤网，清理后恢复正常。
2.润滑油压力过低
润滑油压力过低的原因包括：
润滑油质量不合格或黏度不足，需更换符合规格的润滑油。
柴油或冷却水进入油底壳，使润滑油变稀。需检查喷油泵、喷油嘴和汽缸套。
油底壳润滑油过少，低于油尺下刻度线。需熄火后10～20min检查油量。
润滑油路堵塞，需清理吸油盘、滤清器或油道。
机油泵垫片损坏或漏装，需更换或重新安装垫片。
曲轴箱通气孔堵塞或主油道有裂纹，需检查并修复。
机油泵齿轮、轴套等磨损，需测量并更换超限零件。
限压阀阀门磨损或弹簧弹力不足，需更换阀门或弹簧。
回油阀磨损或偏磨，需更换钢球或铰平阀座。
主轴瓦或连杆瓦间隙过大，需调整或更换零件。
3.润滑油压力过高
润滑油压力过高的原因主要有：
润滑油压力表失灵，需修理或更换压力表。
润滑油变质或主油道堵塞，需更换润滑油并清理油路。
限压阀调整不当，需重新调整。
润滑油滤清器壳体纸垫安装错位，需重新正确安装。
安全阀不严密或开启压力过低，需研磨阀座并调整开启压力。
离心式润滑油滤清器堵塞，需清洗并疏通转子喷孔。
通过以上分析，柴油机使用过程中发现润滑油压力异常时，应及时停机检查并排除故障，确保柴油机正常运行。