曲轴折断是柴油机重大机械故障之一，曲轴断开后，柴油机立即自动停止运转，并产生敲击声。曲轴折断的原因包括曲轴材料质量不佳、热处理不合格、强度达不到要求，飞轮螺母未拧紧，柴油机长期超负荷运转，润滑油不良等。预防措施包括检修时仔细检查曲轴有无裂纹，检查曲轴与飞轮装配是否紧密，及时制止柴油机飞车，定期校验喷油泵的供油时间，确保润滑系统工作正常。
捣缸是连杆松脱或折断后，机器仍继续运转，松脱或折断的连杆将缸体及其它零件捣碎，造成严重损坏。捣缸的原因包括零件不符合技术要求、活塞销卡环安装不到位、柴油机水箱内严重缺水、连杆轴承的间隙过大或过小等。预防措施包括安装卡环时要检查卡环的弹性，定期检查活塞环的磨损和弹性，注意水箱内的水量，检查连杆轴颈与连杆轴承之间的间隙。
发动机突然卡死的原因包括润滑油漏光、冷却液漏光、发动机过热、凸轮轴或配气机构卡死、抱轴等。预防措施包括保证发动机处于技术状况良好的工况下运行，定期检查冷却系统的技术状态，注意车上仪表指示，选用优质的机油添加剂，出车前检查车辆的三漏情况。