拖拉机在工作中功率偏低是指拖拉机实际发出的功率达不到标定功率。以下是拖拉机在工作中功率偏低故障原因及检修方法。
1 功率偏低的原因分析
（1）喷油器喷油压力过低。造成燃油雾化不良，喷油时间提前，使发动机功率下降。
（2）空气滤清器阻塞。进入燃烧室的新鲜空气不足，使燃油燃烧不完全，燃油内能不能完全转换成发动机的机械能，造成发动机工作无力，功率下降。
（3）出油阀密封锥面磨损严重。即使喷油泵供油量和供油时间正常，但喷油器的喷油量也会减少，喷油时间也会推迟，从而造成发动机工作时功率偏低。
（4）柱塞偶件磨损严重。造成供油时间滞后，供油量减少，发动机启动困难，怠速不稳定，功率偏低。
（5）活塞环安装不正确。活塞环口未错开相应的角度，造成密封不良，使发动机工作无力，功率偏低。
（6）气缸、活塞、活塞环磨损严重。燃烧室密封不严，向曲轴箱窜气，使发动机工作无力，从而造成功率偏低。
（7）供油提前角调整不当。供油时间过早或过晚均会使发动机功率下降。
（8）气门间隙调整不当。气门间隙过小或过大均会使发动机功率下降。
2 功率偏低故障的检修方法
（1）喷油器喷油压力过低的检修。拆下喷油器锁紧螺母，旋转调整螺钉，然后把喷油器装在试验器上，压动试验器手柄，排出油管和喷油器内空气并冲出赃物。以每分钟60次的速度压动喷油器试验器的喷油手柄，同时观察在喷油过程中压力表读数，各喷油器喷油压力的差值不得超过0.98MPa如果压力不符合规定，可用起子转动调整螺钉进行调整，旋入螺钉喷油压力提高，反之降低。
（2）空气滤清器阻塞的检修。拆下空气滤清器清洗后，重新装复。平时应对空气滤清器按规定进行定期保养，使其保持在正常工作状态。
（3）出油阀密封锥面磨损严重的检修。通过外观检查和密封性试验，对磨损严重的出油阀偶件进行更换，并对燃油进行沉淀、过滤处理，以提高燃油的清洁度。
（4）柱塞偶件磨损严重的检修。拆下柱塞偶件清洗。通过外观检查，凡发现下列情况之一的均应更换新件：①柱塞表面有明显磨痕，或用指甲能划擦出有丝缕状划痕；②柱塞与套筒头部变形或有其他裂痕；③柱塞端面斜槽、直槽及环槽边缘有剥落和锈蚀现象；④齿杆式油量调解机构的柱塞副，其柱塞下端凸耳与旋转套筒配合间隙超标；⑤柱塞严重锈蚀等。
（5）活塞环安装不当的检修。拆下活塞环重新安装。安装活塞环时，应使各环切口相互错开，以减少漏气、窜油量。
（6）气缸、活塞、活塞环磨损严重的检修。对气缸、活塞、活塞环进行拆卸、清洗。气缸磨损的检验、测量，主要是测出气缸的圆度误差和圆柱度误差，弄清气缸的磨损程度，以便确定修理范围。对磨损严重的活塞，应进行修理或更换。选配活塞环时，应根据气缸的修理尺寸，选用与气缸、活塞相适应的同级修理尺寸的活塞坏。
（7）供油提前角调整不当的检修。按规定对供油提前角进行调整，调整时可分多次进行，直至正常为止。
（8）气门间隙调整不当的检修。按照气门间隙的调整方法，将气门间隙调整至规定标准。