发动机在使用过程中，由于零件之间的相对运动和接触，不可避免地会发生磨损。据统计，发动机上约80%的零件因磨损而报废。发动机的磨损形式主要包括粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损，其中以磨料磨损最为常见。为了减少磨损，可以采取以下措施：
1.粘着磨损：这种磨损发生在高温、高速、作用力大的运动零件表面，如拉缸和烧瓦抱轴。在润滑不良、冷却不足且工作负载大的条件下，可能导致金属表面的直接接触，产生摩擦和局部高温，最终导致熔融粘着和脱落。为避免这种情况，应确保良好的润滑和冷却。
2.磨料磨损：这是由硬颗粒或凸起引起的材料破坏，主要来源于空气中的尘土沙粒、燃油中的杂质和润滑油中的磨料粒子。空气中的尘土，尤其是二氧化硅，硬度高，会加剧汽缸磨损。因此，保持空气滤清器的良好状态是减少磨料磨损的关键。
3.疲劳磨损：这种磨损发生在滚动轴承、齿轮、凸轮等摩擦副中，由于交变接触压应力导致材料表面疲劳，形成麻点或剥落。使用粘度高的润滑油可以降低疲劳磨损，而油中含有水则会增加磨损。
4.腐蚀磨损：这是由于材料与周围介质发生化学或电化学作用而引起的磨损，包括氧化磨损、特殊介质的腐蚀磨损和穴蚀。穴蚀通常发生在湿式汽缸套的外壁上，可以通过选择合适的介质和材料来减少。
预防措施包括：
定期维护和更换空气滤清器滤芯，以减少空气中的尘土进入发动机。
定期清洗和更换机油滤清器滤芯，确保润滑油清洁。
定期清理燃油滤清装置，包括油箱加油滤网、燃油滤清器滤芯等，以防止燃油中的杂质进入发动机。
通过上述措施，可以有效减少发动机的磨损，延长其使用寿命。