2012年6月，型达公司QY25型吊车出现飞车现象。现场分析时，从油箱到过滤芯的燃油供给系统被逐一清洗，并观测燃油质量，未发现问题。燃油泵被拆下并送至校泵处检修。调试后，燃油泵装车启动发动机，工作正常。然而，半小时后，柴油机再次出现飞车现象，判断故障源于机油。燃油泵作为精密偶件，机油若过脏或变质会导致柱塞不能自由运动，从而引发飞车现象。为解决问题，决定对柴油机进行改造。
日本产6130型柴油机燃油泵的润滑方式依赖于主机发动机供给的润滑油，通过主油道孔用管连接至燃油泵下壳体，回油管连接至曲轴箱壳体，形成了压力循环润滑系统。发动机机油一旦过脏或机械杂质过多，会影响燃油泵的正常工作，导致飞车现象。改造方案为取消压力循环式润滑，改为定量静止式润滑方式。将主机主油道的进、回油孔堵死，做好油标尺和通气孔，将燃油泵加注新机油装合在柴油机上，飞车故障得以排除。