随着经济的发展，科学技术的进步，我国的农业生产开始进入大农业机械生产的重要时期。农业生产规模化已见雏型，农业生产以机械化生产为主，人工辅助操作机械。机械化生产中拖拉机的使用成为农业生产的主要机械动力，通过拖拉机的牵引将其他的农耕设备进行连接，同时也为其他农耕机械提供动力支持。规模化的农垦区实行大规模的机械化生产，导致传统的小马力拖拉机已经不能为现有的农耕机械提供足够的动力。为了节省时间，提高工作效率，需要引进大型的大马力拖拉机，来满足当前的大规模机械化生产的需要。大马力拖拉机在原有小型拖拉机的基础上进行改进，不仅增加了马力，同时也在功能和舒适度方面都大大提升。由于大马力拖拉机一般多是进口的，因此，在使用时需要掌握正确的使用方式方法，延长机械的使用寿命，提高使用效率。
1在使用过程中出现的问题
大马力拖拉机一般多是从其他先进的发达国家进口，我们并不具备机械制造的核心技术，在使用过程中难免会出现一些问题，例如，很多的操作人员认为，对于进口的拖拉机最好使用油号较高的柴油，因此出现外国进口的拖拉机吃细粮使用高号柴油的现象，使机械运行的成本过高，降低了经济效益。在一些农垦区，很多的操作人员没有采用正确的保养措施，同时保养也并不及时，机械磨损过大，进而使后期的保养工作失去意义。拖拉机使用的油质不过关，很多地区为了提高经济效益，出现了在拖拉机的投入成本上做文章的现象。一些地区还存在大马力拖拉机的配套农具选择并不合理，很多机械过小，沿用小型拖拉机使用的机械，根本不能显示出大马力拖拉机的工作效率。大马力拖拉机的轮胎气压也存在一定问题，轮胎的配重不符合要求，常常会出现配重不准确的现象。对于进口拖拉机来说，PTO故障也是较为常见的问题。
2正确处理使用过程中出现的问题
2.1正确处理大马力拖拉机的油质问题
对于大马力拖拉机来说，由于其自身的性能，决定了其在使用的过程中并不需要高号的柴油，人们有一个误区，认为使用高号柴油才能起到保养机械、满足机械的使用要求。其实不然，大马力拖拉机在油号的选择上并不需要采用高号柴油。实践证明，对于0号柴油来说也能满足大马力拖拉机的使用要求。但是值得注意的是油质一定要符合要求，原因是如果不使用油质较高的柴油，那就很容易对拖拉机的发动机和喷油嘴造成损坏。很多的拖拉机在使用过程中还会出现冒黑烟的现象，导致机械的动力不足。对于柴油来说，油号的高低只是与柴油的凝点有关，与柴油的油质无关。因此，的油质，通常需要做到以下几点：首先是要去除油质中的杂质和水分，保证使用的柴油的质量。其次是设置储油罐，对进场的柴油必须统一放入油罐中进行储存，目的就是为了使油罐中的柴油进行一定的沉淀，沉淀的时间不应该小于48h。对于沉淀完毕的柴油还应该进行三级过滤，将油质中的杂质进一步进行处理，保证油质的质量。最后在使用柴油的过程中，要对油罐中的油进行悬浮的取油方式，以保证取得的油质质量更高。
2.2正确地对大马力柴油机进行保养
对于大马力柴油机来说，同其他机械设备一样，在使用时要进行保养，提高使用效率的同时节约时间，延长机械的使用寿命。对于机械的使用，要首先树立正确的观念，就是在使用机械的过程中要重保养轻修理的观念。保养的工作要落到实处，不仅要对机体的外观进行保养，重点是保养机械的内部系统，主要是集中在发动机上。保养发动机上的空气滤清器，使进气的关卡关闭紧密，防止有杂质或是灰尘进入到机体内部。另外，对于发动机内部的燃油滤清器也要及时进行清理，将油水分离器中的杂质及时去除，定时定期按照要求更换燃油滤芯。除了发动机的保养外，还应该对拖拉机的前后桥的油路系统进行保养。定时检查拖拉机的传动系统，保证各个操作杆运行顺畅。
2.3正确处理大马力拖拉机轮胎气压中存在的问题
进口大马力拖拉机多配置低压真空胎，该轮胎具有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。该轮胎使用时需要尽量大的接地面积，标准是三花着地，目前很多用户将轮胎气压打得过高，未能发挥出该轮胎优势。在多数作业情况下，发挥出拖拉机最佳性能时的前、后桥重量分配比例应该是4:6，实际配重时也需按照前40%、后60％进行。同时，不同的作业项目对配重的要求也不尽相同，大负荷耕地如联合整地时，需要55kg/马力；动力输出轴和轻负荷耕地时，需要45kg/马力；动力输出轴和运输时，需要35kg/马力。打滑率和车轮痕迹可有效判断配重是否合理，配重合理时打滑率应该在8％～12%，轮胎车痕清楚，但有一定的土壤压缩。
3结语
农业的发展离不开机械，机械化生产是保证农业规模化、高效化、科技化的关键，因此我们要树立正确的观念，对机械设备进行使用的同时也要做好保养工作。大马力拖拉机是我国农业规模化生产的动力基础，做好大马力拖拉机使用保养工作成为农业生产工作的重中之重。
