农用车维修四问

发布日期:2018-11-12 08:30

1、装配传动轴应注意什么?

答:为保证传动轴拆卸后能按原位置装配,在拆卸前必须做上记号。装配时应注意使传动轴两端的万向节叉在同一个平面内,传动轴花键槽和伸缩节配合位置不变。

2、怎样拆卸单作用油缸活塞?

答:单作用油缸活塞拆卸可选用以下两种方法:

(1)利用压缩空气将活塞从缸套内压出。压缩空气应从油缸的进油口压入(一般用自行车打气筒即可),并注意堵住其它输液孔口,防止气体泄漏。

(2)当活塞密封圈严重损坏,用压缩空气难以拆卸时,可将油缸口朝下,在木头上将活塞磕出。

3、怎样判断液压制动失灵?

答:(1)连续踩制动踏板,若踏板能逐渐升起,再继续往下踩时感到有弹性,则为制动系内有空气,应进行排除。

(2)若连续脚踩制动踏板,踏板升高,但继续往下踩,有踏板上升之感,这表明管道、接头处或总泵、分泵有漏油现象,应查明原因排除。

(3)若踏板高度适当,往下踩时无弹性和下沉之感,但制动效果差,则为制动毂与制动磨擦片有缺陷,如磨擦片沾有油污、铆钉外露,会使制动力减弱,另外制动失灵、总泵通气孔及补偿孔堵塞等,也会引起制动失灵。

(4)若踩制动不起作用,但连踩几下,踏板升高,没有弹性感觉,则说明踏板自由行程与制动间隙过大,必须调整。

4、液压制动为啥出现拖滞故障?

答:制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时,车轮的全部或局部仍产生制动作用。原因是:

(1)制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落、过软或折断。

(2)液压总泵皮碗堵住平衡孔,不能回油或回位,或者液压分泵皮碗发胀,栓塞活动不灵,制动后不能回位。

(3)磨擦片与制动毂间隙太小,发出碰擦,或蹄片回位弹簧折断、失效。

(4)制动蹄支承销有污物卡住,制动蹄不能自由转动。在行驶一段路程后,若发现全部车轮发热,说明故障在总泵,若有个别车轮发热,则故障在该车轮,应及时排除。