1.添加润滑油应当适可而止。向发动机油底壳和变速器加注润滑油应不超过油标尺的上刻线;向车轮轮毅填充润滑脂只能达到二分之一到三分之二的空间。如果润滑油添加过满，不仅浪费油料，而且增大相关零件的运转阻力，增加发动机的功率损耗。
2.根据不同的工况合理使用油门，这既是保证机车正常运转的必要条件，也是节约能源的重要措施。例如:
发动机启动时，应先摇转曲轴数圈，然后用中油门启动。若用大油门启动，几次启动不着，燃油容易“淹死”发动机;
车辆起步时，应适当加大油门，防止发动机熄火，若重新启动发动机是很费油的;
车辆加速时，应缓加速而不能急加速。据试验，车辆从起步加速到中等车速(30km/h)，采用急加速(25s)的的耗油量大约等于缓加速(40一45s)耗油量的2倍;
行车中，应当采用经济车速，这样既安全又省油;
保养和检查时，若摇车应关闭油门，否则喷油器不停地向气缸内喷油，过多的燃油进人气缸，不但浪费燃料，而且造成下次启动困难，同时部分燃油顺着气缸壁流人油底壳，容易造成机油变质，进而加速机件的磨损，降低发动机的功率;
停车时，车辆若超过10min的停车，发动机应当熄火，因为长时间怠速运转对发动机十分有害，而且浪费燃油。停车前禁止“轰油门”，停车前“轰油门”对发动机有害无益。
