燃油供给系统调整
1、喷油器的检查与调整
拆下调整螺钉护冒，把调整螺钉按需要旋进或旋出。旋进则喷油压力增大，旋出则喷油压力减小。（压力一般为23±0．5ＭＰA）
压力调整好后，可进行喷油质量的检查，在标准喷射压力下，喷油质量应符合如下要求：
（1）喷雾形状为4-12°的倒锥形，距喷孔愈远愈大，喷出的油柱呈细小而均匀的雾状。
（2）无散射和明显的偏射（单边喷油）
断油声音干脆、清晰、五滴漏现象，连续喷射几次后喷口处无油渍，检查后将护帽装上、拧紧。
（3）在无专用设备条件下，可在车上用三通管接高压油管作比较调整应调整至两喷油器同时喷油为止。
2、供油提前角的检查与调整
以玉柴发动机为例
静态供油提前角为上止点前15°±2°。
松开第一缸高压油管与喷油泵的连接螺母，慢慢转动曲轴，当出油阀螺帽中的油面开始波动时即停止转动曲轴，此时装在齿轮室罩上的定时指针在曲轴皮带轮定时时刻上的指示值即为供油角度，若不符合，需调整，其方法如下：
方法1、适当松开喷油泵前端连接法兰的紧固螺母，然后把喷油泵按需要适当拨转一角度（喷油泵往内旋转则提前角度变大，喷油泵往外拨则提前角度变小），然后拧紧连接法兰的螺母，检查供油提前角，调整至规定值拧紧。
方法2、打开喷油泵齿轮盖板，适当拧松喷油泵齿轮的6个紧固螺栓转动喷油泵齿轮轴调整供油提前角顺时针方向转动喷油泵凸轮轴，增大供油提前角，反之减小供油提前角，然后拧紧喷油泵齿轮的固定螺栓，检查供油提前角直至符合要求后按扭矩要求拧紧喷油泵齿轮的6个紧固螺栓。
（三）机油压力的调整
技术要求：怠速时机油压力≥0.1mp
标定转速时机油压力0.25-0.6mp
机油压力调整方法：机油滤清器上安装有调压阀，可通过调整调压阀调节螺丝来进行调整机油压力，调整时先把调压阀的螺帽拧下，旋松锁紧螺母，用起子把调节螺丝旋进则机油压力升高，调节螺丝退出则机油压力下降，调整完毕后拧紧螺母及螺帽。如果调整后机油压力仍不符合要求，则需认真检查润滑油路中故障并予以排除。
(四)离合器检查与调整
为了保证离合器的正常工作,主离合器分离杠杆端部与分离轴承端面之间的间隙以及副离合器分离盘端面之间的间隙必须保持在2--2.5ＭＭ范围内，对应与主离合器踏板的自由行程分别为２５－３０ＭＭ和２０－２５ＭＭ。在使用过程中，由于离合器摩擦片的不断磨损，此间隙逐渐减小，甚至消失。因此必须定期检查调整。
