农用三轮运输车在行驶中，若驾驶员两手轻轻握把，车辆能保持直线行驶，并感觉两手受力均匀，这说明该车具有良好的直线行驶性能。若驾驶员要用很大的力把持方向才勉强能使车辆直线行驶，稍不加注意前轮就跑向一边，并明显感到该车运动惯性差，空滑距离短，就说明该车有行车跑偏的故障。
一、行车跑偏的主要原因
1、各车轮轮胎气压不一致，使车重心偏离中间位置较多；驱动轮所受到的重力左右不一致，因而各自产生大小不同的牵引力。这样便对前轮产生一个偏转力矩，形成跑偏。
2、车架扭曲或前叉变形，使某车轮或全部车轮轮胎接地不全或胎侧接地。这时整车所受地面的磨擦阻力和产生的牵引力极为复杂，也可能使前轮偏转。
3、车轮的轮圈变形或前轮毂变形，从而造成某车轮偏斜，亦可形成跑偏。
4、车架制造不对称或在使用中发生变形，使前转向轮未处于两驱动轮的对称中心线上。
5、方向柱螺母拧得过紧，或上、下推动力轴承有严重的损伤。
6、后桥位置安装不正确，使两车轮的位置偏离整车的行驶方向。
7、装载货物过重并且在货厢中分布不均匀。
8、减震器避震效果左右不一，例如严重漏油或减震弹力不一致，不仅能形成跑偏，还常会引发前轮高速时严重抖动。
二、排除方法
1、检查轮胎气压是否充足，不足的轮胎应及时补气。
2、严格控制装载质量，装载时要注意使货物在货厢中尽可能分布均匀。
3、选购新车时必须注意车架的制造精度。若在使用中因外力使车架变形的应及时校正。
4、检查轮圈和轮毂是否扭曲，扭曲的轮圈要校正，变形的轮毂要更换。
5、检查车把转动是否灵活，若转动不灵甚至发卡，则先将方向柱子上螺母拧松。若仍不行，则分开检查推轴承，若轴圈或钢球已损坏，要及时更换，并加好润滑脂后再装复。
6、前叉使用中因受力频繁极易变形，须经常检查，变形的前叉管，可在板压床上校正修复。
7、使用中若发现减震器漏油，应随时更换密封圈；发现左、右减震弹簧弹力不等时，应检查弹簧是否有裂纹或折断，并及时更换。
8、后桥总成与悬架的相对位置必须用u形螺栓准确固定，使用中发生偏移的要及时调整。
