1、导热油泵轴承和主轴.配合的松动——此一损伤较为少见.导热油泵轴承配合松动导致配合部件的相对的运动,如果这个相对运动轻微但是不间断,则产生磨损——叫做"蠕动.这种磨损产生的颗粒,并氧化成特殊的棕色.这导致研磨和松动的加大。
2、导热油泵长期不同心——偏载.不合错误中的征兆是滚珠在滚道上产生的磨痕与滚道边缘不平行如果不合错误中超过0.001in/in,会产生轴承和轴承座异常的温升,和保持架球磨损——不同的轴承类型有不同的允许的偏载量.一般调心轴承具有最好的偏载的能力.但是其他轴承可以通过优化滚道几何尺寸等达到增加一定偏载能力的目的。
3、腐蚀——异物进入的一种,水.其征兆是在滚道和滚子和保持架或是其他的位置出现红棕色的区域——早期的铁锈色,一般常见的黑色.原因是轴承接触腐蚀性流体和气体严重的情况下,腐蚀引起轴承早期的疲劳失效除掉腐蚀流体,尽可能使用整体密封轴承——密封轴承并非是首选.每个轴承都有其密封的系统,关键是使它有效。
4、导热油泵轴承内润滑油的失效——润滑的失效.导热油泵轴承的滚道和滚子的变色（蓝和棕）是润滑失效的征兆,随之产生滚道和滚子和保持架的磨损,导致过热和严重的故障.——早期是滚道表面轻微玻璃式的伤痕.转动轴承的正常运行取决于各部件间存在良好油膜失效常常由润滑不足和过热引起——可有错误的润滑（润滑剂过多和过少和过绸和过稀）和无效的润滑（错误的润滑方式和断油和没有及时的更换）两种原因。
5、导热油泵轴承内部污染——是说异物.污染是轴承失效的主要原因之一污染的征兆是在滚道和转动体表面有点痕,导致振动加大和磨损清洁环境,工具,规范操作.新轴承的储运。
6、导热油泵反向载荷——异常载荷.角接触轴承的设计只接受一个方向的轴向载荷当方向相反时,外圈的椭圆接触区域被削平...结果是应力增加,温度升高,并产生振动增大和轴承早期失效
7、正常疲劳失效——疲劳损伤.导热油泵轴承疲劳失效指滚道和转动体上发生碎裂,并随之产生材料碎片脱落——含疲劳碎裂（习见于淬透轴承钢）及疲劳剥落（习见于渗碳轴承钢）.这种疲劳为逐渐发生,一旦开始则迅速扩展,并伴随显着的振动增加——淬透钢一般是迅速扩展,等闲造成瞬时损坏.渗碳钢将有较长时间的发展.更换轴承,和设计有更长疲劳寿命的轴承——宜说选用更高额定动载的轴承、更高纯净度的轴承钢等等。
8、导热油泵轴承伪布式凹痕——"假性布氏压痕.在每个滚珠位置产生的椭圆形磨损凹痕,光滑,有显着边界,四周有磨削——形状不总要.此类损伤一般在压痕内无磨削的痕迹.表明严重的外部的振动——不确知？隔振和使用抗摩添加剂——一般由运输途中的颤振的造成。
9、导热的油泵轴承布式硬度的凹痕——"真性布氏压痕.当负荷超过滚道的弹性极限时的产生——一般由径向冲击载荷的造成.滚道上的凹痕增加的振动（噪声）任何静态过负荷和严重的冲击产生布式的凹痕——这类的损伤一般在压痕内仍残留磨削的痕迹。
10、导热油泵轴承承受温度的过高和过热——这个是表现.一如"发烧.征兆是滚道,球和保持架的变色,从金色变是蓝色——轻度的润滑剂的变色,甚至是附着在滚道或是滚子上.重度的轴承部件发蓝变色.重度的轴承部件发生金属流动.温度的超过400F使滚道和转动体材料的退火——这是说高温对轴承机械性能的影响.硬度降低导致轴承承重降低和早期的失效——轴承滚道或是滚子硬度低于HRC58,寿命将是降低.严重情况下引起的变形,另外温升降低和破坏润的滑性能——一个结论是:轴承运行的必须有一定的运行粘度之上的润滑剂;温度的上升将降低润滑剂的粘度,甚至影响其基本化学的性能。
导热油泵轴承过负荷——过载.这个是原因,一如干活太累.引起过早的疲劳,（包括过紧配合,布式硬度凹痕和预负荷）——提前疲劳的失效.过载造成接触应力超过允的许值.减少负荷或重新设计——如是系统常的时候过载,可想法主意重新选用轴承;系统短期过载及冲击载荷,可想法主意提高润滑和轴承特殊化处理等的解决。
