由于涡轮增压器是高温、高速下运转的机械(每分钟转速十万转左右、排温700℃左右)，其正常使用依靠机油保证，所以，确保进入涡轮增压器的机油干净是保证涡轮增压器使用寿命的关键。
机油在使用中起二个作用：
冷却
机油会带走涡轮壳、涡轮传递的热量和涡轮转子高速旋转产生的热量，保证各运动副的正常工作间隙。
高温给运动部件带来的热膨胀，使运动部件间隙变小，油膜强度减小，磨损加剧，导至涡轮增压器损坏，严重的整机报废。
润滑
在运动副间产生油膜，避免各运动部件直接磨擦，以保证涡轮增压器的正常工作。
如果进入涡轮增压器的机油不干净，则容易造成涡轮增压器运动件的早期磨损，导致涡轮增压器漏油、异声等故障，严重的造成整机报废。
所以进入涡轮增压器的机油清洁度就显得尤为重要。
涡轮增压器采用发动机润滑系统中经过滤清的压力油来润滑，由独立的进油管与涡轮增压器进油口相连。流经涡轮增压器的润滑油则通过回油管依靠重力流回发动机油底壳。因为涡轮增压器转速远高于发动机转速，所以对润滑的要求也更高。机油不洁和润滑不足会首先造成涡轮增压器的损坏。
为了保证涡轮增压器的正常工作，必须给发动机加CF级或以上品质的机油，且定期更换(按发动机制造厂的要求定期更换)。
第一、劣质机油的承载力差，不能在运动副之间很好的建立油膜导致零件直接磨损;
其二、劣质机油在高温下容易变质，产生结焦和其他酸性物质腐蚀零件，使涡轮增压器早期损坏。
与此同时，机油滤清器也必须同时更换。由于机油滤清器是机油进入涡轮增压器的最后一道关口，因此机油滤清器的滤清效果好坏，就决定了进入涡轮增压器的机油清洁度的好坏，直接影响涡轮增压器的使用寿命。
目前市场上劣质机油滤清器较多，在使用中产生滤纸破损，造成涡轮增压器进油未经滤清即进入涡轮增压器，导至涡轮增压器短期内运动件严重磨损，造成涡轮增压器报废;胶水脱落进入涡轮增压器进油孔，造成缺油等故障，造成涡轮增压器报废。在我们长期的用户服务中发现，因机油滤清器损坏造成涡轮增压器报废的情况经常发生。
