1柴油机的日常保养调整和维修
由于水旱两用耕整机在使用过程中，工况条件比较差，安装着的165F型柴油机有些部位不可避免的会松动和磨损，导致水旱两用耕整机无法正常作业。这里将它必需的日常保养、调整和维修作一介绍。
1.1柴油机的日常保养
要保证柴油机的高速正常运转，在内部的各个零部件之间，必须有机油循环进行润滑。
机器内正常的油量，可用机油尺来判断：尺上有两条刻线，上面一条表示正常油面线，下面一条表示最低油面线，只要使机油液面保持在两条刻线之间就可以了。如果低于下面这条刻线，就要在这里，及时添加优质的机油。那些混浊、发暗的机油是不能用的。
油管内如有空气，柴油机就无法正常工作。排气的方法是：将油箱开关拧到最大位置，小心的拔出油管，使连接在开关管接头一端输油管的上部，与外界空气相通，这时柴油继续流向油管，将空气赶出，在油刚溢出的瞬间，马上将输油管插回管接头。
为保证进到气缸里空气的纯净，空气滤清器里边装有滤芯，使用时间长了，有时会破损，一经发现，要马上更换新的；为保证油管畅通和气缸的正常工作，柴油必须通过油箱内的滤油器过滤，如发现滤油器网破损，也需及时更换。
1.2经常更换的部件和调节的环节
在喷油器偶件里边装有针阀体和针阀，它们之间配合十分精密，却可以自如的开启、关闭，喷油时也不会漏油。由于高温燃烧的柴油会引起喷油头积炭，使针阀体和针阀咬死，影响柴油雾化，造成燃烧不完全，排气冒黑烟，这时只能整个更换喷油器偶件。
拔出喷油器后面的进油软管，拧松高压油管的螺帽，拔出出油高压油管，拧松喷油器压板上的螺帽，拿出喷油器偶件，换上新的，然后将喷油器偶件复位就可以了。
配气机构要求在气门杆尾部与摇臂之间留有0.15-0.25毫米范围的间隙。间隙过大会造成进气不足和排气不彻底；间隙过小会引起气缸漏气，引起气门与活塞顶相碰，导致活塞碰裂、摇臂断裂等事故。
柴油机经过一段时间工作后，气门间隙就会变化。调整进、排气门间隙时，拆下气门罩盖，顺时针方向转动发动机的手摇把，将气门杆尾部调整到最低位置，拧松摇臂调节螺帽，把0.20毫米的塞尺放在间隙中间，转动起子使调整螺帽慢慢拧紧，直到抽动塞尺稍有阻力为止。用起子控制调节螺钉不动，用扳手拧紧锁紧螺母，锁住调节螺钉。用同样方法调整另一组间隙，再用塞尺复查一下，盖上气门罩盖就可以了。
供油提前角是柴油喷入气缸的时间提前量的反映，它非常重要，165F型柴油机是在22-26度之间。提前角过大即供油过早，有敲缸声，易损环机件，启动时发动机易倒转；提前角过小即供油过迟，不易启动，燃烧不完全，冒黑烟、功率不足。
在调整时，拧下喷油泵上的高压油管，为便于观察，可先擦去喷油泵中多余的柴油，用手扳动皮带轮，可以看到柴油会从喷油泵中冒出来，刚好冒出来那一瞬间时停止转动皮带轮，这时打开后合板，就可以看到曲轴平衡块上的刻线和柴油机壳体上的刻线，这就是供油提前角。如果看到柴油机壳体上的刻线对着曲轴平衡块上的刻线是30度，我们想把它调整到25度，可以拧下螺丝，取出油泵，在油泵法兰下面垫上五层垫片。这种垫片，每垫一层可减少一度供油提前角。将油泵装回去时要注意，要把油泵拐臂放在拨叉中间。
柴油机内部出现其它故障应及时送往专业维修点，或请专业人员维修。
2变速箱的日常保养和维修
2.1日常保养
要想让变速箱正常的运转，变速箱内的优质机油是绝对不能断的，如果发现机油变得粘稠、发黑了，就要及时更换。
2.2维修
变速箱主要是由箱体、齿轮、轴、轴承和油封等组成。水旱两用耕整机在作业过程中时，变速箱中轴所承受的扭力非常大，这些扭力靠轴承和齿轮来支撑。在实际使用过程中，我们发现变速箱中主要故障是轴承的破损、齿轮的磨损和油封的破损。
从变速箱的顶部倒出变速箱内的机油。卸下变速箱盖上的螺丝。为避免轴承碎片被带入齿轮的啮合面和正常轴承的缝中，引起齿轮和其它轴承的进一步损坏，要依次拆出全部齿轮、轴、轴承、油封等，找出破损的部件。
造成轴承破损的原因除了负荷重和轴承本身的质量问题以外，很大程度上是在安装时造成的。农机里面大量使用的是这种深沟球轴承，它主要用来承受径向载荷，承受轴向载荷的能力就差多了。因此在轴上安裝深沟球轴承时的正确的办法，是在轴承的内圏上衬上一个铜或铝的套，用锤子均匀的敲击套上各点，直到准确的位置。而用锤子直接敲击轴承的外圏进行安装，是完全错误的。反过来，在座上裝深沟球轴承正确的办方法是在轴承的外圏上衬上一个铜或铝的套，用锤子均匀的敲击套上各点。而错误的办法是，用锤子敲击直接轴承的内圏。在不正确安装的情况下，一个新的深沟球轴承刚装上机器，已经是处于失效的边缘了。
小窍门：如碰到裝在座里的轴承外套取不出来，可自制这样的一个小工具，用它的这一点作支点，再难取的轴承套都能顶出来。
将轴承、箱体全部用柴油清洗干净，更换破损的部件后，按照原来的位置逐一裝回。要在最后装轴承盖以前，涂上密封胶，拧紧全部螺丝。
2.3保养
一个季节耕作作业结束后，应及时的对耕整机进行常规保养。将各部件中杂草、泥土等清洗干净、晾干、上油。在油漆脱落处涂上防锈油。耕整机其它部分不易损坏，就是犁头比较容易磨损，磨损了就应及时更换。
