一、离合器。机车起步时应缓慢地松开离合器踏板，如果起步猛抬离合器，会造成对离合器总成及传动件的冲击，甚至损坏。也不应该长期脚踏离合器踏板，在高低不平的路面上行驶，离合器处于半结合状态，影响发动机功率传递，加剧离合器摩擦片磨损。
二、空气滤清器。机手为了增强小拖的滤清效果常常用绸布罩空气滤清器，即在空气滤清器上罩一层绸布，认为这样做空气更清洁，小拖的功率却下降了，且冒黑烟。原因在于绸布阻碍空气顺利进入气缸，使气缸充气不足，燃烧不完全，所以，此法不可取。
三、方向盘。有的驾驶员为了机车转向到位，习惯采用原地静止时死打方向盘的办法，这样既违反操作规程，又容易使转向机构各部件损坏。
四、油门。切忌启动后和熄火前猛轰油门。柴油车的压缩比大于汽油车，突然加大或减小油门容易引起连杆和曲轴变形或折断，增加缸筒活塞积炭，加速运动件磨损。油门代替喇叭用。有的驾驶员行车遇到行人时，不是按喇叭鸣号慢行，而是用轰大油门的办法令行人让路，这样会使发动机排出浓烟，污染环境，突然提高转速增加了机械磨损，还容易造成行车事故。
五、润滑油。更换润滑油不清洗油道许多机手在更换润滑油时，不清洗油底壳或输油道，就将润滑油注入其中，这样做很不科学，因为油底壳及输油道未经清洗，含有许多杂质，其进入零件表面会加剧机件磨损，特别是新的或大修后的机车，试运转后杂质更多，如不清洗进入作业，还将出现烧瓦和包轴事故。
