农用车半轴断轴的原因及预防

发布日期:2018-09-29 20:32
农用车半轴断轴的原因及预防

在使用过程中,农用车有时出现断半轴现象,被迫停车更换,严重者车翻人伤。针对这一问题,谈谈断半轴的原因及预防方法。

一、半轴断裂的原因分析

半轴主要是疲劳断裂。在运动中,由于承受扭矩及弯矩的合成作用,在交变应力的作用下经过一定时间后发生半轴断裂。疲劳断裂是由循环应力、拉应力及塑性应变力这三种共同作用产生的。循环应力引起裂纹,而拉应力造成裂纹的扩展,当裂纹随着时间在交变应力的作用下,半轴材料到一定的极限,则出现瞬时断裂即断轴。在实际生产使用过程中,农用车断半轴的原因比较复杂,很少是由于单方面所引起的,而往往是几个方面的因素共同作用的结果。因此,断半轴时还考虑以下几个方面的原因:

1、材料缺陷引起的断轴。由于材料中存在缺陷,缺陷分为内部缺陷和外部缺陷两种,两种缺陷都能降低材质的强度,起到缺口作用,在此处产生裂源,裂纹由此扩展,导致最后断轴。材质缺陷如缩孔、疏松、过热、过烧、流线分部不合理等,对裂纹的萌生扩展均产生重要的影响。若半轴表面存在材质缺陷,在循环载荷作用下将在材质缺陷处产生裂纹,最后导致疲劳断裂。若裂扩展的方向与带状组织或流线平行,他们将加速疲劳断裂。

2、设计不当引起的断轴。有些是由于设计的不足,个别车型上的半轴设计的较细过度台阶弧尺寸小,这易产生较大的应力集中,在长期使用中,往往达不到所限使用寿命,则出现断轴。

3、加工不当引起的断轴。实际加工半轴零件中,由于加工方法不恰当或意外损伤,如车床加工、磨床加工等不当,表面粗糙度不好,都极易引起断轴。

4、半轴锥度与轮毂锥度不吻合或轮毂摆动等,也易引起断轴。

5、使用及维修不当引起的断轴。半轴在高速高压、道路不平等条件下工作,没有按使用说明书规定定期维修、检查,如半轴长期超载行驶、止动垫圈失效、维护保养不当,轮圈在摆动中行驶,半轴长期缺油,因热膨胀也会引起热疲劳断轴。

二、预防措施

1、对设计制造单位要求。外购轴材料要求严格按照对外购材料检验标准进行检验,不能使废料进厂流入生产线。设计部门在设计结构时,应尽量避免和减小应力集中,设计阶梯形轴粗细轴段的直径不宜相差太大,过渡部分的全面的村镇信息共享圆角应尽可能的取大些,必要时可将过度部分结构设一阶梯轴段,借以缓和半轴的截面变化。在生产加工中,在半轴的局部附加接应力范围内,要避免截面的尖角过渡,并把表面的加粗糙度达到1.6-3.2的级别以上。

2、对使用者的要求。装载要平衡,不要单边偏载或过重超载也易产生断半轴。保养好车辆,按使用说明书的规定检查半轴,及早发现及时处理,确保半轴正常运转。选购半轴时,要先选正规厂家生产的,因为正规厂家及加工设备、加工工艺、热处理工艺比较先进,能够保证半轴的质量。选购时,半轴的锥度应与轮毂的锥度相吻合。