正时齿轮四周及气门室盖四周漏油：一般是螺丝未拧紧或松动，或衬套磨损所致。当发现这些地方漏油时，应先拧紧螺丝，若无效，则说明衬垫已损坏，应予更换。在更换软目衬垫时，先用温水浸泡软化后，再涂上适量的润滑脂或肥皂后装复。
凸轮轴承后封盖漏油：机油通常是从曲轴后油封上端飞轮外壳下漏出。对此修复必须先卸下变速器、飞轮、飞轮外壳等方可进行。在更换时，将旧封盖取出，装上新封盖（凸的向外），用手锤慢慢地击入，加以密封。也可用旧封盖在外圆上焊上一层薄焊锡，用锉刀修整后，再用手锤击入。为了确保密封，可在封盖四周涂上铅油、喷漆等。
曲轴后轴承油封漏油：通常是由于安装不当、磨损过度、回油道堵塞而引起的。对此，应重新安装，更换油封，清理回油道。有的发动机油封插入轴承座内，若无新油封可供更换，可用缩小油封直径使其紧箍在轴颈上的办法加以修复。一般可在油封条后面垫上适当的胶布。
机油管因裂缝而漏油：发现机油管有裂缝且漏油时，若不严重的可用胶布掺上肥皂将其包扎；若漏油严重，须用焊锡焊补；油管喇叭口没有破裂而漏油的，可临时在喇叭口后面用棉丝线缠上几圈，再旋紧使用；没有喇叭口或喇叭口破裂的，可锯去一段，重新翻口使用。
在发动机前端皮带轮处有机油甩出：主要是正时齿轮盖油封磨损、损坏或安装不当而致。对此应重新安装或及时更换油封。若曲轴皮带轮凸缘轴颈磨损出现沟槽，可在车床上将沟槽车掉，再按原轴颈镶套使用。
